スイフト ますの解決方法

質問者が納得パレットはエンジン切で室内灯は点灯しませんから、ルークスも同様でしょう。

質問者が納得前期と後期のフォグは同じです ただ、フォグランプカバーのサイズが違いますので、フォグ無しバンパーを付ける場合でしたらフォグカバーを購入する必要があります

質問者が納得ガソリン代⇒例：ムーヴ１３０円×３６Ｌ＝4,680円（燃費25.5位） スイフト１３０円×４２Ｌ＝5,460円（燃費２３位） １給油につき、1,000円位の差。（月、何回位給油するか） 自動車税⇒ムーヴ：7,200円位（都道府県によってまちまち） スイフト：34,500円 単純に月4回給油しても、1,000円×4回×12ヶ月＝48,000円位 自動車税、34,500円ー7,200円＝27,300円位＋48,000円＝年間75,300円位スイフトの維持費が高い。 その他、車検代やタイヤ等の消耗パーツ代の...

質問者が納得パーツの大部分を海外のサプライヤーから納入しています。 安価前提なので、品質もそこそこでしょう。 …しかし、この「そこそこ」と言うのがキモなのです。 安さを求めるユーザー。しかし不具合が多くてもいけない。 この相反する条件の中で、企業努力した結果がスズキ車の売値に反映していると思われます。 たとえ耐久性に難があったとしても、全てはユーザーが望んだ故なのです。

質問者が納得エクストレイルの燃費は？ ８～１０くらいだと思いますが、月１０００しか乗らないなら買い替えずに乗り続けます ソリオ・スイフトにはない室内広さの方が魅力ですね まぁ税金も安いから乗り換えてもいいと思いますが・・・ メーカーにこだわりがないならフィールダーの４ＷＤでもいいと思いますよ

質問者が納得現在 納車待ちなので詳しいことはわからないのですが あくまでも試乗した時の感想で まず yoku1972が回答している マガジンＸの記事は完全に間違っていると思います。 現行のノーマルスイフトにも乗りましたが スイフトスポーツは足まわりが完全に違います。 ベースのノーマルスイフトの足まわりもいいのですが あくまで普通のコンパクトカーのなかではのこと。 スイフトスポーツの足まわりは ベース車とは完全に別物です。 １７インチを履いて バネレートも上げてあるので ロールが少なく旋回性は...

質問者が納得http://www.suzuki.co.jp/car/swift/color/index.html 3代目の現行車はこの色だけみたいですね。2代目はシュプリームレッドパール２みたいですね・・・。。

質問者が納得ターボなどの過給機が付いていない（後から付けれるけど）為、自然吸気独特の加速感があり、操作性も安定しています。乗り心地はもちろん高級車には劣ってしまいますが、ＦＦ車ならではのハンドリングやブレーキ、アクセルのコントロールを楽しめます。 加速も昔の１．６リッターの車より加速性能も上がり、少ないパワーでしっかりと走ってく得れるので、一般行動では速い分類に入ると思います。 車体は低い方ではないので高速走行時に強風が吹くとハンドルを少し採られてしまいます。あとＦＦ車なので、前輪のタイヤの消耗が後輪より進むので前輪は...

質問者が納得あんまり関係ない事なのですが、スイフトスポーツはサイズが大変特殊な為スタッドレスが同サイズでありません。ご注意ください。値段の件ですが、まずはダメもとで「２００万ならはんこ押します。」と吹っかけてみましょう。その時の相手のリアクションを見て、作戦を変えましょう。明らかに無理そうなら、「ナビ代くらい見てもらえませんか？。」と言ってみましょう。純正ナビは値段差があるので、それでどの位引いてもらえるか分かると思います。確かに人気車種ですから大事に売りたいようですが、２００に近い形で買えると思いますよ。頑張ってクダ...