スイフト の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ＺＣ７１後期用のテールランプハーネスを購入すれば良いと思います。ただスポーツと標準ではバックランプの位置が違うのでその辺りがどうなのかはわかりませんが。

質問者が納得エクストレイルの燃費は？ ８～１０くらいだと思いますが、月１０００しか乗らないなら買い替えずに乗り続けます ソリオ・スイフトにはない室内広さの方が魅力ですね まぁ税金も安いから乗り換えてもいいと思いますが・・・ メーカーにこだわりがないならフィールダーの４ＷＤでもいいと思いますよ

質問者が納得純正タイヤより径が大きければ通らないとゆう保安基準はありません！ １８年式まではスピードメーターの誤差が４０km／hの時、３１～４４．４km／hまでの範囲内でないとダメです！ １９年式以降は３１～４２．５km／hとなっていて、範囲が狭くなっているだけです！ 要は外径が大きくなっていても、フェンダーからはみ出し等がなく、範囲内にあれば車検に通らないことはないです！

質問者が納得スイフト「XG」のオーディオレス仕様車をベースに、 欧州仕様のチューニングを施した 足廻りとエアロを変更した特別仕様車「RS」 「XG」仕様に対して、 減衰力を変更して硬めの設定ダンパーと、 応答性を高めたタイヤを採用して ロールを抑えて車体の安定感良くしています また、「XG」仕様よりもステアリング操作を重め パワーステアリングコントローラーを採用 見た目の関係では、 フロントスパッツ、 リア/サイドアンダースポイラー、 ルーフエンドスポイラー、 フォグランプ LEDサイドターンランプ付きドアミラー...

質問者が納得http://www.suzuki.co.jp/car/swift/color/index.html 3代目の現行車はこの色だけみたいですね。2代目はシュプリームレッドパール２みたいですね・・・。。

質問者が納得FFです。 CMのようなドリフトはFFでも不可能ではないですが、プロ級のテクニックが必要です。

質問者が納得現在 納車待ちなので詳しいことはわからないのですが あくまでも試乗した時の感想で まず yoku1972が回答している マガジンＸの記事は完全に間違っていると思います。 現行のノーマルスイフトにも乗りましたが スイフトスポーツは足まわりが完全に違います。 ベースのノーマルスイフトの足まわりもいいのですが あくまで普通のコンパクトカーのなかではのこと。 スイフトスポーツの足まわりは ベース車とは完全に別物です。 １７インチを履いて バネレートも上げてあるので ロールが少なく旋回性は...

質問者が納得ターボなどの過給機が付いていない（後から付けれるけど）為、自然吸気独特の加速感があり、操作性も安定しています。乗り心地はもちろん高級車には劣ってしまいますが、ＦＦ車ならではのハンドリングやブレーキ、アクセルのコントロールを楽しめます。 加速も昔の１．６リッターの車より加速性能も上がり、少ないパワーでしっかりと走ってく得れるので、一般行動では速い分類に入ると思います。 車体は低い方ではないので高速走行時に強風が吹くとハンドルを少し採られてしまいます。あとＦＦ車なので、前輪のタイヤの消耗が後輪より進むので前輪は...

質問者が納得あんまり関係ない事なのですが、スイフトスポーツはサイズが大変特殊な為スタッドレスが同サイズでありません。ご注意ください。値段の件ですが、まずはダメもとで「２００万ならはんこ押します。」と吹っかけてみましょう。その時の相手のリアクションを見て、作戦を変えましょう。明らかに無理そうなら、「ナビ代くらい見てもらえませんか？。」と言ってみましょう。純正ナビは値段差があるので、それでどの位引いてもらえるか分かると思います。確かに人気車種ですから大事に売りたいようですが、２００に近い形で買えると思いますよ。頑張ってクダ...