スイフトスポーツ 車の解決方法

質問者が納得「スイフトスポーツが好きな旦那さん」ということは、かなり車好きなんでしょうね！ ラリー系を意識したコンパクトスポーツカーですから、夫婦2人とベビーカーに新生児を乗せるには不向きですよね。 ただ、車は大きな買い物ですから夫婦2人の納得いく車がでないと！ 今の車が狭いのは、旦那さんも少し考えれば理解できるハズですので、 走りも楽しいけど、ゆったりとした広さが必要だと思います。 質問文にもあった、セレナのようなタイプとセダンを外すと、 スバルの「レガシィ」や「エクシーガ」という車が国産では１番かな？と思います...

質問者が納得サスペンションジオメトリーの関係で標準車高に近いところがサスペンション性能を生かすことができ乗り心地が良くなる傾向です。 車高調は本来車高を下げるのが目的ではなく荷重バランス変更のためコーナーウェイト調整が目的です。 車高を下げることが目的の場合は必然的にスプリングレートを上げ対処してしまうためそれに合わせて減衰力も上がり更にサスペンションの動きが悪くなり乗り心地が当然悪化します。 一般的にピロボールの場合はサスペンションの動きが良く、乗り心地が良くなる傾向です。

質問者が納得オプションではないですが、オーディオレス車をお勧めします。 自分で変えるのが楽だからです。

質問者が納得ブーンX4はスイスポよりガチな気がします。 1リッターターボで改造が前提の競技ベース車です。

質問者が納得250万ってトータルで？それとも車体価格のみでかな？ もし車体価格のみなら、俺ならVWポロかMINI買うかな。 ポロはトータルバランスが最高だよ、MINIは見た目ｗ 全部ひっくるめて250万なら国産車がいいよね、その場合 だったら、今度出るラクティスかなぁ、デザインが劇的に カッコよくなってるよ。 スイフトは見た目が駄目なんだよねぇ、ちっちゃいし。 ところで新型にはスイフトスポーツってまだ出てなくない？ ちなみにフィットだけはやめておいたほうがいいと思うよ。 見た目のダサさハンパないし、3人に1人はフィッ...

質問者が納得たくさん候補がありますが わたしはスイフトスポーツがおすすめです。 走りを優先して、荷物を積む量をあまり気にしないなら・・・です＾＾

質問者が納得まだスズキのヤードに残っているのがあれば、それを売ってくれます。 継続生産はスズキも施設の都合上できませんので、在庫限りとなります。

質問者が納得他の方のいうとおり、国産と同じ感覚で 乗ってはダメです。 ポロは「ボロ」という別名で呼ぶ人がいるように 故障の嵐です（VWはみんなそんな感じです）。 ABS誤点灯 窓開かない 窓落ち フォグランプつかない 集中ドアロック故障 内張り垂れる 他にも点火、電気系の弱さは顕著です。 特徴を踏まえて買えばいい車ですよ。 金と手間はかかりますが。 私はヴェントに乗っていましたが乗り味とかは 好きでしたが。

質問者が納得単純な最高速とかいう意味であればインプの圧勝。 最高トルクも最高出力もほぼ2倍。重さは1.4倍です。 しかもインプのエンジンの方が低回転に振ってありますから、単純なスペック以上に乗りやすさもあります。スイフトスポーツは良く回るエンジンですが、「回るだけ」と言われることもあります。 またギア比とか、車格なりの出来とかもあり、快適性もインプレッサが上。スイフトスポーツは高速域ではギア比の関係上、結構うるさい。 もちろん、100万円の価格差も考える必要あるでしょうが。