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スイフトスポーツ スズキの解決方法

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"スズキ"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得ラリー・ダートトライアル車両を取り扱うショップがあれば話は早いですよ。 その他、一般のカーショップ(量販店やタイヤショップを除く)でも取り寄せは可能ですから取り付けてくれる事も可能なショップはあるはずです。
4910日前view12
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質問者が納得ご記載のスペックは確かにメーカーのものですね。もし、スペックにご不満でしたらセミワークスチューンになりますが、面白いのありますよ http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc31s.html コンプリートカーあります
4917日前view15
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質問者が納得「スイフトスポーツが好きな旦那さん」ということは、かなり車好きなんでしょうね! ラリー系を意識したコンパクトスポーツカーですから、夫婦2人とベビーカーに新生児を乗せるには不向きですよね。 ただ、車は大きな買い物ですから夫婦2人の納得いく車がでないと! 今の車が狭いのは、旦那さんも少し考えれば理解できるハズですので、 走りも楽しいけど、ゆったりとした広さが必要だと思います。 質問文にもあった、セレナのようなタイプとセダンを外すと、 スバルの「レガシィ」や「エクシーガ」という車が国産では1番かな?と思います...
4931日前view14
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質問者が納得サスペンションジオメトリーの関係で標準車高に近いところがサスペンション性能を生かすことができ乗り心地が良くなる傾向です。 車高調は本来車高を下げるのが目的ではなく荷重バランス変更のためコーナーウェイト調整が目的です。 車高を下げることが目的の場合は必然的にスプリングレートを上げ対処してしまうためそれに合わせて減衰力も上がり更にサスペンションの動きが悪くなり乗り心地が当然悪化します。 一般的にピロボールの場合はサスペンションの動きが良く、乗り心地が良くなる傾向です。
4942日前view1884
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質問者が納得オプションではないですが、オーディオレス車をお勧めします。 自分で変えるのが楽だからです。
4942日前view14
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質問者が納得ブーンX4はスイスポよりガチな気がします。 1リッターターボで改造が前提の競技ベース車です。
4984日前view16
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質問者が納得250万ってトータルで?それとも車体価格のみでかな? もし車体価格のみなら、俺ならVWポロかMINI買うかな。 ポロはトータルバランスが最高だよ、MINIは見た目w 全部ひっくるめて250万なら国産車がいいよね、その場合 だったら、今度出るラクティスかなぁ、デザインが劇的に カッコよくなってるよ。 スイフトは見た目が駄目なんだよねぇ、ちっちゃいし。 ところで新型にはスイフトスポーツってまだ出てなくない? ちなみにフィットだけはやめておいたほうがいいと思うよ。 見た目のダサさハンパないし、3人に1人はフィッ...
5010日前view16
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質問者が納得たくさん候補がありますが わたしはスイフトスポーツがおすすめです。 走りを優先して、荷物を積む量をあまり気にしないなら・・・です^^
5022日前view29
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質問者が納得安く手に入れるにはオークションでしょうか・・・。 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x131443088 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x131443086
5031日前view25
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質問者が納得レイルとか、ラリー関連パーツメーカーの(ステー付)を買って、あとはDIYですね。 ご友人のフラップを外し、それで型紙をとり、ウレタンシートを自分で切るんですよ。穴あけしてから、直づけでもいいですが、ステーがないと強度もないので、車止めで引きちぎられたりします。どのみち、フラップのウレタンシートなんか「消耗品」ですからね。さらにフラップの裏側にでもスズスポのステッカーでも貼れば完璧じゃないですか(笑)。実際にラリーをしてるんでなければ、FFのリアフラップなんて「飾り」みたいなもんですよ。 ご参考まで...
5057日前view51

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