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"メンテ"4 件の検索結果
"メンテ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得はじめまして。スプラッシュ乗りです。
私も最近買いました。
まずはっきり言って高いと思います。
その車両は前期型ですよね。
私が探していた時（23年9月）は23年式（現行型）で車両本体価格で96万円も出せば買えました。
実際私の場合は新古車（23年3月登録）・走行距離18キロが車両本体価格95.8万円でした。（私は現行型にこだわっていましたので・・・。）
前期型ならもっと安くで買えるはずです。その当時でそれ位の車両でナビ等々付けても込み込み100万円前後でした。
ちなみに私は・・・車両95.8万円＋...
4591日前view147
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質問者が納得1に関しては、欧州車ではよくある形式です。
ホイールの形状次第ではセンターハブに引っかけることができることもあります。
慣れればそんなに問題は無いですが、コツとしては、つま先を立てた正座で、膝頭でタイヤを押さえながら、ボルトの仮止めを行うのが宜しいでしょう。
腰にも負担が掛りません。
２は問題ありません。各社このサイズは普通に取り扱ってます。
ＢＳだけでも、レグノ、プレイズ、エコピア、スニーカーで選べます。
３、４は、欧州規格バッテリーですね。まずブースターケーブルは問題ないと思います。
バッテリーの購...
4739日前view137
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質問者が納得この条件からさらに10万の値引き上乗せは厳しいでしょう。
スプラッシュも45万なら好条件だと思います。
「追い金110万で決めますよ」と印鑑を手に言ってみれば少しは上乗せに応じるかもしれません。
値引き交渉してもサービスには影響ありません。
なぜなら現在ではディーラーの売上の中の約半分をサービス部門で占めているからです。
「アフターはこの店でお願いするので」「これから永い付き合いになるのでお願いします」という文句も値引き交渉に使えるかもしれませんね。
4933日前view21
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質問者が納得車としての本質は間違いなく高いと思いますよ。
装備などでは無いんですが、どちらかと言うとドイツ車的発想です。
しっかりと走る、曲がる、止まるが出来る車です。
質の割りには価格は安いのでお買い得車ではあります。
確かに、バッテリーが規格違いだったり、右ハンドルなのに、シフトゲートは左ハンドル用だったりします。
中古車と言っても新古が安いんですが、特別な問題があるわけでもありません。
安い理由としては、
●スズキ車だから他社と比べて元々が安い。
●弾数がさばけていない分、常に特価セール中。
コンパクトカー...
4936日前view44
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