スプラッシュ
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"実際"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得走行性能のバランスが非常に高い車だと思います。 特徴は少し異なりますが、スイフト譲りのシャシー性能があります。 室内の静粛性などはスイフトよりも高く、コンパクトカーの車作りのお手本にさえ成りうると思います。 各紙、走行性能に関しては良いことを書いていると想像しますので、あとは室内空間、レイアウト、車の使い勝手になります。 静粛性は非常に高いと思います。 CVTの特徴である発進時の騒音は、他メーカーのCVT車同様、少し気にはなります。 ただ、高速道路走行時も含め、同コンパクトカーの中ではトップクラスでしょう。...
4974日前view48
全般
 
質問者が納得スプラッシュと国産コンパクトカーとの大きな違いは、まず遮音性にあります。 乗り比べれば歴然としていますが、国産コンパクトカーで同等レベルの車は、殆ど無いと思ってください。 次に、スプラッシュが履く、15インチアルミにコンチネンタルタイヤの組み合わせですが、そのまま国産コンパクトカーに履かせた場合、路面からの突き上げが、そのまま車体に響き、車内の軋み音、ボディに伝わる衝撃音、どれを取っても不満に思えるレベルになります。 スプラッシュでは、その突き上げ感、車内の軋みも一切ありません。 コンパクトカーとしては、驚...
5090日前view87
全般
 
質問者が納得To daiei00601さん シートがヨーロッパ向けのサイズなので、後部座席の足元に余裕はありませんけど、座席自体が狭いと言う事は無いですね。 ですが、横幅が5ナンバーサイズなので、3人掛けでは狭いと思いますよ。 あと、生産はハンガリーのスズキの子会社で行っていますが、保守パーツは、国内のパーツセンターで管理していますので、パーツの手配に手間が掛かるなんて話はありません。(バッテリーや、ホイールのボルトがヨーロッパ仕様なので、汎用パーツに関しては、割高になるようですけど・・・)
4502日前view198
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