スプラッシュ 交換の解決方法

質問者が納得日本車のアンテナのネジのサイズは大体が５mm、６mm、7mmです。 商品によってはネジ部分が付属していて、それを付け変えればかなりの車種に対応できるようになっています。 ただ、スプラッシュはヨーロッパで作られた車なのでその辺の基準が何とも言えません。 ちなみにネジサイズ５mmという商品の適合車種のスズキ車の中にスプラッシュは見当たらなかった…。

質問者が納得1に関しては、欧州車ではよくある形式です。 ホイールの形状次第ではセンターハブに引っかけることができることもあります。 慣れればそんなに問題は無いですが、コツとしては、つま先を立てた正座で、膝頭でタイヤを押さえながら、ボルトの仮止めを行うのが宜しいでしょう。 腰にも負担が掛りません。 ２は問題ありません。各社このサイズは普通に取り扱ってます。 ＢＳだけでも、レグノ、プレイズ、エコピア、スニーカーで選べます。 ３、４は、欧州規格バッテリーですね。まずブースターケーブルは問題ないと思います。 バッテリーの購...

質問者が納得おそらくスプラッシュにはウィンカーリレーは存在しません。 なぜなら、コンピュータから電子音を出しているからです。 不安であればディーラーへ問い合わせてみてください。 おそらく、同じような回答を得れると思います。 ウィンカーリレーは存在しないので省電力化にはなりません。 パッパッというような点滅にしかなりません。

質問者が納得同型に乗っている者です。興味が無かったので数日前にマイナーチェンジを知ったくらいなのですが、確かスプラッシュはFFしかありませんよ。グレードが一本なので殆ど同じ装備だと思います。スプラッシュは全車寒冷地仕様だそうで標準装備されていると思いますよ。センターのサイドブレーキ横に運転席、助手席共にスイッチがありませんか？シートヒーターはそのスイッチです。

質問者が納得このようなサイトがありましたので 参考になれば http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-02-24

質問者が納得フロントスピーカーをセパレートタイプのものに交換してみましょう。 これでかなり高音域が出るようになります。 値段は３万円程度のものがおすすめです。 KFC-SS160 http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_ss160/ ※あと、余談ですが、リアスピーカーは鳴らさないほうが、良い結果になると思います。 フロントのみセパレートタイプのものに交換して、フロントだけ鳴るように設定変更してみて下さい。 低音の...

質問者が納得ドアロックアッセンブリーの不良という報告をしているブログがあります。 http://minkara.carview.co.jp/userid/598101/car/520211/978780/note.aspx 位置が違うかもしれないけれど、クルマの振動は共鳴するから、実際は意外ないところが原因かもしれません。

質問者が納得国産車にもボルト式のものは存在しています。特徴としては折損時の修復がボルトタイプの方が易しいということでしょうか。ナットを締めてスタッドボルトが折れた場合取り外すのには専用工具が必要ですが、ボルトの頭をもぎ取った場合ロックプライヤなどで十分対応できます。国産車でも負荷のかかる商用車、貨物車に採用が多いのもうなずけます。 社外品のホイールでも装着は可能です。問題は座ぐり部分の形状です。ナットやボルトのテーパ部分の形状を確認して取り付けてください。詳しくは購入店舗で相談されると良いでしょう。

質問者が納得いい車です タイヤもバッテリーもアフターマーケット用に販売された日本で売っている普通のものが使えますので、全く心配ないですね。 （誰がそんなウソを言ったのだろう） 交換作業を自分でする場合を言っているのですか？