Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得haimoteaさん、こんばんは。
１６５／５５Ｒ１４タイヤ直径は５３７ｍｍになりますので、このサイズから±１５ｍｍ以内のタイヤ選択であればＯＫです。
具体的に装着可能なタイヤですが、
①１５５／５５Ｒ１４（直径５２６ｍｍ）か、②１５５／６０Ｒ１４（直径５４２ｍｍ）になります。
一般的に考えた場合ですが、やはり②の６０偏平だと思います。
残念ながらヨコハマで検索したところ、このサイズの製造がありません。
他でも検索してみましたが、１５５／６０Ｒ１４のスタッド自体何所も製造していないサイズみたいですね。
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5122日前view16
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質問者が納得スズキのディーラーで頼んだ方が早いでしょう。
トヨタのYITZのフェイルタンクキャップで
1440円〔参考価格〕でした。
5128日前view55
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質問者が納得車体番号で、使っている電波の周波数自体が異なるとかあれば、あわせようがありません。そのへんの仕様は秘密だと思います。
5153日前view44
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質問者が納得キャップが最後まで回りきってますか？もし途中までしか回ってないのであればキャップを押しながら回して。それではずれると思うけど
5139日前view103
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質問者が納得セルボで１５５／５５－１４のタイヤは、標準ではなかったはずです。
１５５／６５－１３若しくは、１６５／５５－１４のはずです。
型式or年式の記載があれば、ハッキリしますが・・・。
※スズキは、１５５／６５－１３に対してインチＵＰすると以前は、１５５／５５－１４でしたが、最近の車ではインチＵＰすると１６５／５５－１４です。
標準で１５５／６５－１３装着の車に、１６５／５５－１４を装着して陸事で車検は合格しています。
タイヤサイズは気にしなくてもＯＫと思います。
またホイールは、５．０Ｊの＋４５位なら車検・ハミ...
5140日前view15
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質問者が納得昨年の１２月に生産が終了されました。
今年の前半ぐらいは在庫が販売されてましたが、今はもう無いでしょうね。
ダイハツの対抗だった、ソニカも昨年４月に販売終了しています。
両車とも乗ると、大変バランスの優れた車だったのですが、全く売れませんでした。
軽が欲しい人は、少しでも広い、もしくは広そうな車を選ぶのが主流となってしまいました。
タントの好調さが、全てを物語っています。
5163日前view12
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質問者が納得昔、フロンテクーペとセルボのことならボルト１本に至るまで知り尽くしているような友人がいまして、さんざん薀蓄を聞かされたものです。（内容はほとんど覚えていませんが。笑）
彼はフロンテクーペ１台とセルボ２台を所有しており、そのうちの１台（セルボ改）に乗せてもらった感想ぐらいしか書けませんが、そのタイトさ、低さ、そしてリヤから響く２サイクルサウンド（チューンされていたのでなおさら）は、さながら生粋のスポーツカー、あるいはゴーカートに乗っているかのようでした。
この車の真骨頂は、たった500kgほどしかない軽量ボデ...
5168日前view25
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質問者が納得その音が排気漏れの音なら増し締めしても意味がありません。排気漏れならガスケット交換とか穴が開いてたら修理とかしないと解決しませんので。もう一度車屋にみてもらいましょう。
5178日前view49
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質問者が納得サスを固めるよりボディを固める方が山坂道では気持ちよくなります。ダウンサスは舗装の整備が行き届いた前提のサーキット思想で、一般道では図面上の性能が出るとは限らず、逆に増々ボディの欠点を露呈することになります。
突如現れる穴、砂、段差、草むら、はみだし車、作業員。あまりダウンしてガチガチにすると横っ飛びが出て挙動の全てが不安定になりますね。ある程度はサスの上下動とロールを残しておかねば、路面追従性がなくなります。タイヤが地面から離れては全てが無駄になります。直線番長なら幅広、扁平、ハイグリップでいいのですが、...
5185日前view16
