Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"9 件の検索結果
"走行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私なら②にします。
軽自動車ファンですが、今までに
1)H7年 スズキワゴンR ノンターボ
2)H5年 マツダキャロル ノンターボ
3)H10年 スズキワゴンR-RR-F ターボ
4)H10年 エブリィバン ノンターボ
5)H8年 スバルサンバー ノンターボ
6)S45年 ホンダ・バモスホンダ 360cc MT
7)S49年 ホンダライフステップバン 360cc MT
と乗ってきました。6)と7)以外はオートマです。
（現在は5)と7)を所有しています）
②をお薦めする理由として
ターボ付きは燃費がとて...
4525日前view140
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質問者が納得いなかのくるまやです。
型式ＨＧ２１Ｓ、セルボのＳＲは確かに希少です・・。
とはいえ、７万キロが乗り出し９０万は高すぎ。
で、知人がトヨタディーラー勤務なら、話は早い・・・。
現在ＴＡＡ九州のワンプラ出品に２１年９月式のＳＲが出てます。
出品番号３２３１ 走行３．９万 ルナグレーの評価４．５点
（こういった場でのワンプラ価格の公表は控えておきますが・・・）
かなり程度がいいです。
ＴＡＡ九州からの陸送費を勘案してそのトヨタディーラーで
いくらで売れるか・・・。
当該ディーラー勤務の知人に相談し...
4647日前view140
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質問者が納得SLLCであれば１０年もつと思うので、足りなければ補充すれば良いですよ。
LOWでも問題はないですけどね。
4677日前view65
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質問者が納得いなかのくるまやです。
セルボモードクラシックということだと、車齢１４年以上、
さらには走行距離も「かなりのもの」となれば・・・。
低粘度のオイルはエンジン各部のクリアランスがきっちり
維持されている状態（ピストンリングクリアランス他）でないと
燃えて出やすいです。（へたすると潤滑不良になる可能性も）
古くて過走行の車に低粘度オイルは不適。
すぐに１０Ｗ－３０あたりに戻せば解消すると思います。
低粘度オイルに替えるとオイルの流動抵抗が減少することから、
多少低燃費化したりしますが、古い車には弊害が...
4692日前view156
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質問者が納得直巻きのばねに「軽用」などありません。
ID、ばねﾚｰﾄ、自由長、が合えば問題ありません。
4753日前view27
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質問者が納得バッテリ上がりくらいなら良いのですが
勢いよくガ～っと音がするならセルモーターの故障ですね。
部品交換必要です。
スズキの軽は時折このトラブルあります。
車種にもよりますが、新品で30000円くらい
リビルド品（再生品・これで十分）だと15000円くらい。
これに工賃が6000円くらいでしょうか。
4857日前view90
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質問者が納得それだけでは判りませんが
燃料フィルターつまり気味
吸気フィルター汚れ気味
吸気センサー（圧力かホットワイヤ）劣化気味
点火プラグ磨耗気味
排気センサーかＯ２センサー劣化
エンジン吸気排気バルブ クリアランス調整の必要性
この辺ですかね。。。
車種特有の不具合とかもあるかも知れません
何れにせよ ディーラーに確認下さい
大事になる前の処置で 安く済ませられる場合も 少なく無いです
4911日前view31
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質問者が納得その後は普通に走れてますか？
距離的にプラグ交換も時期だと思います
特にチェックランプ等の点灯がなければ大丈夫だと思います
リミッタ－が働いたと考えられます…レッド前でレブリミッタ－が働いたかブーストカットなども考えられます。
ＡＴ車ＣＶＴ車はレッドまで回すまえにレブリミッターが設定されているはずです
5238日前view83
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質問者が納得短距離走行を繰り返すと軽でもその程度の燃費になります。
エンジンが温まる前に目的地に到着、エンジンがまた冷える、そして再始動して走り出す、これを繰り返せば
大抵のクルマは燃費が悪いです。
故障かどうかは高速を走ってみるとわかります。100km程度の距離を80～90kmの速度で走ってみて
15km前後の燃費が出れば故障かどうかはわかります。
5988日前view19
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