セルボ・モード バックの解決方法

質問者が納得走行距離が分かりませんが、その程度の故障なら、技術のある工場に入庫すれば、修理可能だと考えます。 バックが正常よりもたつく感じであれば、ＡＴＦ（オイル）量を点検してみたいですが、この時期適切なＡＴＦが手に入らないかもしれないので、放置するしかないかもしれないですね。 色々な事を試すと、修理費が嵩む可能性があるので、諦める方が得策に思えます。

質問者が納得　アイドルアップの不具合ではないでしょうか？電子式キャブレター仕様と思いますが、機械的に 燃料を噴出しますが、制御は電子式です。 キャブレターは多くの燃料を噴出したいのですが、制御するコンピューターが抑えてしまっているという 状態なのだと思います。 バッテリーを外してしばらくした後、高速走行をしたりすると好調になったりします。 または、プラグコードの付け根。ディストリビューターのローターの欠損・接触不具合ではないでしょうか？３気筒だったと思いますが、３本のプラグコードの集まっている円形の部品がディスキャッ...

質問者が納得我が家のセルボモードも、A/Cオンのときはブレーキがかなり甘くなります。 上の方がおっしゃる通り、アイドリングが高くなったためにエンブレが効かなくなったのではないですか？ ECOモードで走ると分かりますが、スイッチが入った瞬間にブレーキが抜けたようになるし、加速中であれば加速が止まるような感じですよね。 非力な軽なので、A/Cなどの負荷には弱いですよね。。。