セルボ・モード
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"問題"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得私、H5年式のセルボモードに乗ってるので同じだと思うので自分の車を例にして書きます。 セルボモードのオイルレベルゲージはボンネットを開けて向かって右側です。 運転席側のタイヤハウスとエンジンの間を覗けばエンジンから上に伸びてる物がオイルレベルゲージです。 周りにはエアコンやダイナモを駆動するベルトがあるので注意が必要です。 オイルキャップを開けて中の部品が濡れていれば一応オイルが回ってます。オイルが無ければ乾いてます。 オイルが無い場合走行中にエンストしたら焼き付いてまずエンジンかかりません。セルも空回り...
5745日前view76
全般
 
質問者が納得 アイドルアップの不具合ではないでしょうか?電子式キャブレター仕様と思いますが、機械的に 燃料を噴出しますが、制御は電子式です。 キャブレターは多くの燃料を噴出したいのですが、制御するコンピューターが抑えてしまっているという 状態なのだと思います。 バッテリーを外してしばらくした後、高速走行をしたりすると好調になったりします。 または、プラグコードの付け根。ディストリビューターのローターの欠損・接触不具合ではないでしょうか?3気筒だったと思いますが、3本のプラグコードの集まっている円形の部品がディスキャッ...
6235日前view77
全般
 
質問者が納得私もマイナーなトコを。 セルボに限らず幾つかのメーカーの軽自動車で古いものは 構造上リアのサス、ショックの付け根に 水がたまりやすいそうです。 錆があまり進行していないようでしたら 早めに防錆対策としてシャシブラックや 金銭的に余裕があればノックスドールを試してみては いかがでしょう? 金額的には2万円位かと思います。
6571日前view14
  1. 1

この製品について質問する