ソリオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得NGKのホームページで、工具のサイズが載っています。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html このページの下の方にある表で、BK(R)-は対辺16.0mmとなっているので、それをホームセンターなどで探しましょう。 乗用車では、16.0と20.8mmの工具があれば、大抵対応できます。 狭くて工具が入らないとかはありますが・・・ あとプラグの種類は、すべて同じにするべきです。 例え同じメーカーでも、異なる製品はダメです...

質問者が納得軽四と小型車は比較する価値も無いほど安定性や室内の広さが違います。 税金が気にならないならソリオにしましょう。 私はもう軽四は買いません。 高速での安定性の違いを体感したら乗る気になりません。

質問者が納得加速や走行時に出来るだけエアコンのコンプレッサーを動かさずに燃費を稼ぎ、減速する時に従来車だとブレーキで熱に変換してしまうエネルギーをコンプレッサーで回収して蓄冷装置にため込むのです。一種のエネルギー回収ですね。 使う時は気にしなくてもクルマが勝手にやります。

質問者が納得最近の燃費が良いCVT車は暖房が効くのに時間がかかる車種が多いようです。 CVTを優先的に暖めるために温まった冷却水をそちらに循環させているためだと聞きました。 私もソリオに乗っていますが、質問者さんと同様ですので冬場は内気循環して少しでも早く室内が暖まるようにしていましたよ。 いずれにしても故障や操作パネルの設定ミスではありません。

質問者が納得すみません。ちょっときつく書きますが、 >>総額は１８３２９６３ですが、これは妥当ですか？ 妥当かどうかはあなたが判断すべきことです。20万引いて、それでも不満であれば妥当ではありません。判断を他人に聞くのは間違いだと思います。定価で買ってる人もこの世には沢山いますし、ソリオじゃなくってデミオなら35万円位引いてくれるけど、だからといってソリオが高いと言う判断材料にもなりませんしね。 >>ディーラーとの交渉は、何をどうしたらいいですか？ 正直腹の探り合いになります。買うのを急いで...

質問者が納得３～４時間の高速往復→ソリオ 高速に乗る時、大人３～４人＋荷物なんですが→ソリオ 維持費も高速料金も安いのが魅力です。→タント 個人的にソリオのデザインなどが好みで、→ソリオ 高速も軽ほどストレスなく走れそうなので、→ソリオ 維持費も価格も高いので→タント ４：３でソリオでいいよね＾＾ ３～４時間の高速往復と大人３～４人＋荷物ならターボ無しのタントでははキツイよ

質問者が納得＞現行の5ナンバー車で、 幅が1695mmよりも小さい車ってスズキのソリオくらいですか そうですね 三菱 デリカＤ：２・全幅1620mm 三菱 ミラージュ ・全幅1665mm 日産 マーチ １２・全幅1665mm トヨタ パッソ・全幅1665mm ダイハツ ブーン・全幅1665mm トヨタ ｉＱ ・全幅1680mm

質問者が納得バンディットは、いい装備だけを集めたモデルなので、値段も168万円とやや高い設定です。 おすすめは、Ｘでしょうか。 バンパーもつきますし、スポーティーモデルです。 ただ、両側パワースライドドアや本革巻きステアリングなどにこだわるなら、Sグレード、ブラック＆ホワイト、バンディットでしょうかね。 Gに関しては、装備がかなり良くないのでおすすめしません。

質問者が納得車にこだわりを持つなら、ブラック＆ホワイトのほうがいいですよ。 ただ、気持ち値段は高くなりますが・・・。 基本的に、ソリオはいいですよ あの大きさで低燃費だし、スライドドアも装備しているので、使い勝手も大変いいです。 あえて欠点を言うなら、多少力が足りないところでしょうか。 パワー不足といいますか、CVTなので、発進もモタつきますし・・・。 結論を言うと、軽no.1のスズキが作る車なので、おすすめします。