ワゴンR 音の解決方法

質問者が納得ﾘﾋﾞﾙﾄﾀｰﾋﾞﾝをお勧めします。最近のﾘﾋﾞﾙﾄは壊れにくいので。愛着のある車でしたら尚更ですよ。

質問者が納得バッテリーの形のランプが点きっぱなしであるのならば、ダイナモ（発電機）自体の不具合か、ダイナモベルトのゆるみが考えられます。ヒュルヒュル音はベルトの音かも、どっちにしろ充電不足の状態だと思います。夏だしクーラー使うだろうから、余計に電気を食うかも。ウィーン音はダイナモのベアリングがまいっているのかも、早めに持っていかないと、バッテリーが上がってエンジンかからなくなりますよ

質問者が納得ベルト鳴きでしょう。 ホイールがはみ出しているそうですが、整備不良車は常識のある工場は入庫禁止ですので自分で交換してみては？

質問者が納得エンジン停止とともに 踏んでいるブレーキペダルが１ｃｍ～２ｃｍ 足の裏に押し戻されると言う「故障」ーーーー この現象は、マスターバック内の不圧が抜けたためです。 逆止弁（チェックバルブ）の故障でしょう。 ブレーキブースターが正常に作動しているときは、インテークマニフォールド内に負圧があり、ブレーキが軽く踏めます。 エンジンが止まってもチェックバルブのため、ブレーキは２～３回普通に踏めます。 このチェックバルブが壊れて、マスターバック内の負圧が抜けてしまうと、ぺダルが押し戻されてしまいます。 この不具...

質問者が納得2～3ヶ月前まで何もなかったんであれば故障ですよね。 大きな段差がどの程度なのかわかりませんが、車屋で点検してもらってくださいよ・・・

質問者が納得文面から判断すると一般的にはファンベルトの鳴きに感じます。 ベルト鳴きでしたらエンジンを始動させファンベルトにCRC556などのスプレーを薄くかければどのベルトから鳴きが出ているかわかります。 （ファンベルトからの音であればスプレーした時に一時的に音が消えます）※あくまでも判断用に使用して下さい。 あとベアリング異常で似たような異音がする時もありますね。 症状は個体様々なので専門家や詳しい知り合いに見てもらった方がいいと思います。 ベルト鳴きでしたら調整で治る場合もあります。

質問者が納得リンク外れの部品飛びなら1000円程度。リンク交換なら20000円程度。 追伸、凍っていて無理やり動かしたのが悲劇の始まりなのですが、車に無理強いは禁物ですよ。 ガラス半分開いたまま一晩放置は物騒ですので力ずくなり、どこかのロードサービスなり依頼してガラスを上げてもらいましょう。

質問者が納得エアクリと何かが干渉している可能性が高いです。 カプラーは外さない方がいいと思います。。。 ディーラーで聞いてもいいと思いますよ！ 社外と言ってもスズキスポーツなので専用設計ですから異音はおかしいです。 取り付けに問題があったかもしれませんし。

質問者が納得私は今年春リミテッドⅡを買いました、ですが買ったのはＣＶＴではなく４ＡＴのモデルの方です。 元々、ビッグスクーター（＊スクーターは７０年代から既にＣＶＴ）やスバルのビストロ（元祖軽ＣＶＴ）に乗っていて、ＣＶＴの素晴らしさは十分知っていました。 今回買う際もステラやＭＯＶＥ等のＣＶＴ車輌を含め、各メーカーの軽を試乗しました。 ワゴンＲもＣＶＴ・４ＡＴ共に試乗したのですが、このワゴンＲのＣＶＴだけは他のメーカーのＣＶＴと違い、どこか「粗」があるような印象でした、走行性能(市街地・自動車専用道)は４ＡＴより少しだ...