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質問者が納得おそらくオイル漏れを防止する添加剤を入れてもらったと思いますが、これは即効性ではありませんので、直にディラーに行っても何も分かりませんよ。
最低でも、３００ｋｍ以上走行して、オイルの量が減っていないか確認するしかありません。
ですから、自分で見れれば問題無いですが、後３回ほど給油する頃から、給油時にオイルの量を見てもらって、少ない。と言われたら漏れが継続している。と言う事になるので、そこで初めてスズキのディラーに行けば良いですよ。
以前、乗っていたレガシィが実際にオイル漏れ。と言っても同じ程度の滲み...
5729日前view27
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質問者が納得ワゴンＲ乗りです。
リヤサスにセンサーが付いているので、
サス入れ替え時に、何か損傷したかもしれないですね。
「擬似的」に、マニァルレベリングにすることもできます。
5745日前view78
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質問者が納得最近、ジムニーのエンジン故障して簡単に調べたこと。
自分の場合、ヘッド歪みも直してもらったので
オーバーホールしましたが、25万（工賃込み）ちょっとでした。
フルオーバーホールすれば35〜40万（工賃込み）とのこと。
とりあえず動くエンジン10万〜（工賃なし）
保証一切なしの場合多い。
リビルトエンジン15〜30万（工賃なし）
数千キロの保証があるかないか。
リビルトでも良かったのですが、昔２個はずれひいたので
今回は技術など信頼できるお店でオーバーホールしてもらいましたね。
新品のエンジン値段...
5780日前view24
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質問者が納得スズキは新型になってもエンジンは変わりませんから（小変更はありますが）
逆に故障は少ないと思います。
新しいものは逆に故障をしながら改善されていくわけですから。
残念ながら車に故障はつきものです。故障の無い車なんて無いと言っても
過言ではないと思います。
その為他にはない３～５年と長期の保障がついているわけです。
新車での購入でしょうから（新車保障もありますし）自分の気に
いっている新型ワゴンRで決めるほうがいいと思います。
ワゴンRはムーブに遅れて新型になったこともありワゴンRの方が
燃費もよくなり...
5823日前view19
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質問者が納得１世代前のワゴンＲに２台乗り継いでいた者ですが、２台とも５万キロを超えたころに、ベルトが滑るような「キュルキュル」という音がするようになりました。
１台目は発電機を回せなかったのか走行中に電力不足でエンスト、２台目はエアコンを入れた途端に音がし始めました。
共にディーラーで修理してもらったものの、１ヶ月と持たずにまた音が出る始末。修理代は２台合わせて２～３万程出しましたが全く好転する兆しがないので１台目は乗り換え、２代目は形見分けで甥に贈与しました。
・・・以来スズキの軽にはあまり良い印象は持てません。
5857日前view25
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質問者が納得コンプレッサーは逆回転してませんか。
エアコンのコンプレッサーのチェックバルブ(逆止弁)の密着不良でコンプレッサーが逆回転している為でしょう。
異常ではありますが、エアコンが冷えてれば、すぐに治す必要はないと思いますよ。
5873日前view33
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質問者が納得ＭＨワゴンＲに乗ってます。
タンクのフロートから、ワイヤーか何かで動かしているので、「目安」程度です。
速度計も回転計も、アバウトなクルマもあるようです。
（公差に入っていればいいようで）
上り坂ではＦ側に、下り坂ではＥ側に振れますね。
ちなみに、前のクルマでは、逆のパターンでした。
5873日前view86
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質問者が納得10年間、１０万キロ程度くらいからぼちぼち調子が悪くなるときがありますが、それは前兆があるか、おきてから直しても間に合う程度のものが多いです。そこで、変えればよいだけです。定期点検をきちんとディーラーや自動車修理工場で行っていれば、まず、そんなに心配することはありません。飽きない限り大事に乗るのが本当のエコだと思います（私はなかなかできないけど）。
私の同僚で、アルトの一番廉価バージョンを２０年くらい乗っている人がいます。座席は擦り切れてぼろがたくさん出ていて、それでもたいした故障もせずに動いています。外...
5973日前view24
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質問者が納得暖気運転なんて必要ありません。直後に全開走行しなければ大丈夫です。
始動後毎回出るようでしたら、ラジエター水漏れを疑いましょう。年数経過している車で
まめにクーラント交換をしていなかった車に交換すると、クーラントは浸透力があるので
ラジエターなどの小さな穴に浸透する場合があります。この場合湯気が出だしたらボンネットを
開けじっと見ていると発見出来る場合があります。冷却水サブタンクを注意して見てください。
減っていたら漏れています。修理をケチるなら最終手段として漏れ止め剤を入れるのもアリかも。
ＡＴオイルも同...
6009日前view21
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質問者が納得実際、エンジンのメンテナンスをしましても、
過走距離になりますとそれなりのコストは掛ります。
また、機関と比例して電動関係も支障がでてきます。
当方の経験からですがスズキ、三菱は悪かったです。
ダイハツは普通だと思いますがホンダは良かったです。
ただ、スズキ車は中古部品が多いので比較的安く直ります。
参考になれば良いのですが・・・
4368日前view75
