ワゴンR ともの解決方法

質問者が納得ファンベルトの張りと傷などもをチェックしてください。あと、ベルト保護スプレーというのがあるらしいのでスプレーしてやるといいみたいです。

質問者が納得それが正規の料金です。 新品のターボはとっても高額なので、リビルド品(再生品)を利用する場合が多いです。 リビルドなら5万くらいからあると思います。 ディーラーだと扱っていないので一般の修理工場に問い合わせてみて下さい。 たいていリビルト品扱っていると思うので。 かならず見積もりしてもらって下さい。

質問者が納得今まで一気筒死んでたままなら馬力が変わって当然だろ。つーかよくそれで走ってたな。振動もひどいだろうに。

質問者が納得ムーブコンテとワゴンＲスティングレーですか・・・ ムーブカスタムとスティグレーとの比較じゃないのが難しいですね。 ＞＞スティングレーは、コンテより値段が安いのに装備も充実していて、中もかっこいい そうですか、私はコンテの方がずっと安いのかと思ってました。。 コンテはまだ発売間もないですから、街中で見かける数も少ないと思います。 ワゴンＲ系は、発売開始直後から見かけるのに対し、ダイハツ車はジワジワと数が増えてくるように思えるのは・・・私の気のせいかな？ ディーラーの対応は、店舗によっても差がありますし、...

質問者が納得ウインカーとスモールですね、万が一結線された所が何かの拍子にボディーに接触(絶縁が剥がれた場合) ショートします、この場合直ちにヒューズが飛びシステム等を保護してくれますので安心して下さい。 外れた場合などにコンピューター関係に影響したりして暴走したりしないか とかは有りません、それとハーネスを交換？大変です費用もかさばりますよ。 それでも心配なら結線箇所をご自分で確認して頂きしっかり絶縁してあれば大丈夫です、心配のし過ぎですよ。

質問者が納得おそらくオイル漏れを防止する添加剤を入れてもらったと思いますが、これは即効性ではありませんので、直にディラーに行っても何も分かりませんよ。 最低でも、３００ｋｍ以上走行して、オイルの量が減っていないか確認するしかありません。 ですから、自分で見れれば問題無いですが、後３回ほど給油する頃から、給油時にオイルの量を見てもらって、少ない。と言われたら漏れが継続している。と言う事になるので、そこで初めてスズキのディラーに行けば良いですよ。 以前、乗っていたレガシィが実際にオイル漏れ。と言っても同じ程度の滲み...

質問者が納得OEMに関しては、先にたくさんの回答がついているので省略しますが、簡単に一言で書くと「相手先ブランド名製造」ですから、isisis773さんが書くところの「OEMと本物」という比較でいえば、ほぼ「同じもの」と言えます もっと身近なところでいうと、スーパーなどのプライベートブランド商品というものがあります、全国展開しているイオンであれば、「トップバリュ」というPB商品がありますね、これは衣食住にわたり各メーカーに「トップバリュ」というイオンブランド名で製造してもらい、安く仕入れている製品です、そこには商品は...

質問者が納得軽は壊れだすと 次から次へと状態になります 買い換え時かもしれませんね ７年落ちなら、ガタがくる頃合です ＴＰＰで軽の税金大増税になりますから、早めに買い換えたほうが良いかも 修理で数十万かかり、これからまだまだ壊れて修理代かさみますよ いずれ買い換えるなら、修理しないで新車購入がベストです 経済事情もあるので、無理なら修理して騙し騙し乗るしかないですね ディーラーがわざと壊して修理代稼ぎしてるかどうかは、分かりませんが、こんな時代ですからあると思います。 証拠は無いので、修理は民間の修理工...

質問者が納得スズキのディーラーからチラシが届きました。 新型にはなにやら新しいシステムが搭載されるようです。 形状の詳細はわかりませんが、チラシをよく見るとその中央にうっすらと新型のフロントグリルらしきものが見てとれます。 一番下の図は、その部分を拡大し、コントラストを調整して見やすくしたものです。 マイナーチェンジなのかフルモデルチェンジなのかよくわかりませんが、少なくともヘッドライトの形状は変わるようです。