ワゴンR RR スズキ車の解決方法

質問者が納得個人的には車にはそれぞれコンセプトがあると思ってます。 軽自動車の一番の売りはランニングコストの安さ（燃費、パーツ、自動車税）にあると思います。その点からすると軽自動車にターボというのは本来の軽自動車が求めるコンセプトからはずれてしまいます。ターボはエンジンに負荷がかかるので燃費は悪くなるし、寿命も縮まります。 そもそも軽自動車にパワーという意味での走行性能を追求してもたかが知れています。ラグジュアリーな走行性能を求めるなら高級セダン。悪路での走行性能を求めるならRV系。一般公道の総合的な走行性能を求め...

質問者が納得両車（オートマ）とも現在乗っています。用途に見合った車を乗ることです。 私は、サンバーは田舎のポルシェと言われるように巡航性と乗り心地（室内音は下手な乗用車より静か）、遠乗りで、ハイジェットはハンドルが軽すぎてエンジン音がうるさい（室内音）、お尻下が夏暑い、オートマ変則時の繋がりが（ショック）が大きい。（サンバーは滑らか）何よりも4輪独立の足周りのサンバーに軽く軍配が上がります。 ちなみに見かけ重視のお馬鹿女房はフロントのマスクの重厚感でハイジェットですよ。（笑い） 両車にデイライトを付けまして、そのときに...