質問者が納得このタイプのATはレバーからミッションまでワイヤーによりＰからＬレンジまで切り替えます。レバー側やケーブルも考えられるのですがワイヤーから途中で金属製のシャフトをかえしＡＴ内部のリンクを動かしています。まれにですがこのシャフトとＡＴケースの間で褶動不良は発生し、特にその日一番で車を動かす時などレバーの動きがかなり（レバーが折れるのではないか位なんどか動かすと動きが良くなる）硬くなる時があります。場所ですがＡＴのむかって右側（バッテリー側の前方ラジエーター側）の上部に黒色で扇型の部品（シフトスイッチ）がありま...
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