オロチ ミツオカの解決方法

質問者が納得もし私が買うのであればベビーランボことガヤルドですね！ オロチの外観は奇抜過ぎてどうも近寄り難い感じがします…。 ガヤルドのスパイダーを買って晴れた日にドライブに行くのが私の夢です。

質問者が納得市場に出回ってる台数が非常に少ないため１０年過ぎたら非常に困難になる可能性があります。 今でさえ全国の中古となると数えれる台数です。 あと５年ぐらいすれば中古のそれなりの走行数の物がおそらく４００万台で出そうな気はしますね。 そうすれば買えると思います。

質問者が納得値段と見た目だけです。 ＧＴ－Ｒの方が速いと思います。

質問者が納得そうは言うけど、改造車を１万台(ビュートの累計販売台数が１万台突破)を販売しているわけで、充分なニーズだと思いますけど。 もっとも少量生産車の魅力を理解出来ない人には判らない事ですがね(笑) オロチは元々デザインが全てです。 それでもシャシーはフェラーリ５１２ＴＲを買ってきてバラバラにして研究したり、フロントのクラッシュボックスは特許品だったりと、寄せ集めのパーツで出来ているとは思えない車です。 元々採算度外視で売るだけ赤字だったにもかかわらず、生産工程の見直しにより９００万円以下にまで価格を下げていま...

質問者が納得私も好きです。街乗りがほとんどなら高い性能はいらないですから、格好だけスーパーカーってのもいいと思います。個人的には、速度計が180km/hで終わっちゃうのが嫌です。実際速度出なくても、雰囲気的に320km/hとか欲しかったです。 他のメーカーも、なんちゃってスポーツカー造ってほしいですね。

質問者が納得皆さんがおっしゃっていらっしゃいますが、シャシーは光岡オリジナルです。 しかし、エンジンはトヨタ製ではありますが3lではなく、3311㏄な3MZ-FEです。 先代のLEXUS･RX330に搭載されていたエンジンと同じ系列です。

質問者が納得売れる、売れない、の問題ではなく、光岡のような小さな自動車メーカーにとって、車をゼロから作るのは色々な意味（特に資金面）で大変なことなんです。大蛇（オロチ）にしても、色々な自動車メーカーの協力があってこそ出来上がった、或る意味コラボレーション作品のような車です。何かの記事によれば、大蛇は大して利益は出ていないとも書いてありました。ですから、そう次から次へと新開発（光岡オリジナル）の車を発表出来る訳はありません。 会社維持の為には光岡の従来路線で、着実に製造し販売するのは現在の社会情勢を考えれば、尚更止むを得...

質問者が納得若手デザイナーの勢いをそのまま採用した光岡の決断には感心します。 あのデザインは他ではありませんから☆ どこかモダンに感じさせるのでファッショナブルなんでしょうね☆ 次を期待してしまいます。

質問者が納得私もオロチです。 新ＧＴＲに少しは期待してたのですが、ＧＴＲ独特のデザインの重厚感がないのが本当に残念です。