ジェミニ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得既に、販売店の体制が、トラックの販売・サービスの体制になっているので、セール―スマン、サービスマンの教育などの対費用効果としていすゞは乗用車の生産は無いでしょう。 タイやインドネシアの工場では、現在も、いすゞのＳＵＶを、MU-7(ミューセブン)やPANTHER(パンサー)の名で生産していますよ。 http://www.isuzu.co.jp/investor/fact/prpducts_2.html また、トヨタ車にいすゞ製ディーゼルエンジン搭載車の可能製はあります。オペル車に1.7リッター直噴ディーゼ...

質問者が納得今までの車だとどれも体感10キロぐらいだったよ 4000ＣＣエクスプローラー 2500ＣＣ156 2000ｃｃモンデオ 2500ｃｃ525

質問者が納得ラリーベースで乗っていましたが、キンコンと言うメカニカル音だったと思います。

質問者が納得ジェミニのＣＭは衝撃的でしたね。 ＭＲ-2のアメリカでのＣＭも飛んだり跳ねたりしてたような。 自分の中の一番はやっぱりコレです。 マイナス21秒ロマン。 http://www.youtube.com/watch?v=_Kx080AcPIk&feature=related

質問者が納得年式が古いので、下記の方の通りグロー周り（グロープラグ、その配線類、グローリレー等）点検されるといいでしょう。 エンジン不始動にも繋がりますので。 詳しくは見てみないと解りませんが、古いバッテリーをいくら充電しても電圧が足りない事が多々あります。 もし、バッテリー自体が古いのであれば交換みるのがいいかも知れません。 参考までに・・・

質問者が納得スープラですね。 もしかしたら、GRMN SPORTS HYBRID Conceptがスープラ後継車かもしれません。 父がスープラ 6MTを会社から借りてきて、助手席に乗せてもらった時は、小学生の自分にとって夢のような時でした。 あの2JZ-GTEのずば抜けた加速力、エンジンサウンド、滑らかなスタイル、大型リアウイング、コックピットのようなインテリアは最高でした！ 小学生の頃父からもらったスープラのカタログは今でも宝物のように大切に保管してあります。

質問者が納得灯油使用にしなくても、その時代のディーゼルであれば普通に走りますよ。 マツダカペラのスーパーチャージャー付きディーゼルは灯油のみで２３万キロトラブル無しで 走った例があります。 ただし、潤滑の問題から軽油に比べ非常に不利ですので、専用の灯油添加剤を入れてあげれば 従来の噴射ポンプであれば壊れないでしょう。 最新のコモンレールにも対応した添加剤もあるようです。 また、噴射ポンプが小型エンジン用の分配型ではなく、大型エンジンに使用される列型ポンプであれば 壊れる事はありません。 理由は、列型はエンジンオイルを...

質問者が納得今は違いますが、当時いすゞもロータスもGM(ジェネラル･モーターズ)のグループ企業でした。そこで、いすゞは自社の乗用車のブランドイメージを上げるべく、ロータスにいすゞ各車のチューニングを依頼し、イギリス風の内外装(革やツイードのシート生地、ダークグリーンにゴールドのピンストライプのボディ)やレカロのシート、BBSのアルミホイール、モモの革巻きステアリングといったブランド物で固めた高級＆スポーツモデルを発売しました。それがハンドリング･バイ･ロータスです。すでに各車種に展開して人気を集めていた、やはりGMグル...

質問者が納得PCDが、100でオフセットが、＋38です。