デュトロ
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"タイプ"3 件の検索結果
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質問者が納得13年経過って事はデュトロの前の型じゃないですか?ぎりぎりデュトロなのかな? デュトロ系の現行でATのWキャブはディーゼルの2.0tしか無いと思います。但しコラムの6速ATなので広いし燃費もいいですね。あと、見切りが一番良いと思います。装備も融通が利くのは日野・トヨタ系です。但し馬力はクラス最低115psです。 いすゞ、日産、マツダ(要はすべてOEMで同じ型)に1.75tがあります。このクラスは中途半端で、エルフの顔したのと新型のアトラスの顔したのがあります。クラスで一番設計が新しいのはアトラスですね。2...
5320日前view56
全般
 
質問者が納得推測ですが・・ ① 右側のほうが給油する際、便利です(特にセルフスタンドでは)。 またショートボディのクルマだと左にはバッテリーがあるのでその後ろにタンクを設置するのは物理的に無理がありますし、安全面でもバッテリーと反対側にしたほうが良いためだと思います。 ② 大きいのはコストダウンだと思います(部品点数削減)。もうひとつ従来の位置だと、ミラーを取り付けるパネルの直下なのでミラーを引っ掛けてパネルがずれた場合に破損したり、ミラーをたたんだときに見えなくなってしまうからだと思います。特に新型の右側ミラーは下側...
5535日前view62
全般
 
質問者が納得現行デュトロのミラーについてはどのグレードも変わりがありません。 すべてのグレードで助手席側のみ電動格納式、運転席側は手動式の視界拡大ミラーが標準となっており、 オプションのヒーター付き電動リモコンミラーやワイドビューミラーは全グレードで選ぶことができます。 違いがあるのはスタンダードのグレードで助手席側手動ミラーが選べることくらいですね。
6057日前view118
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