デュトロ 日野の解決方法

質問者が納得　乗用車のハイブリッドでも、同じ仕組みは可能ですが、トラック用に比較して、エンジン出力に対してモータ出力（正確にはトルク）が大きいので、少し違う方式になります。 　日野デュトロ・ハイブリッドは、いわゆるパラレル方式のハイブリッドでして、いわゆるアシスト型です。始動走行時にモータだけで走行する出力はありません。乗用車にも、初期のホンダのハイブリッド車のようにアシスト型がありましたが、現在は、始動走行はモータのみでおこなえるフルハイブリッドが主流です。 　デュトロ・ハイブリッドは、セルモータよりかなり大きな...

質問者が納得仕事で色々な２ｔ～４ｔ迄のトラックに乗りますが エルフは、特に上がりませんね。 一度浄化装置のランプが点いてる時に （ススが一杯になると浄化しなければいけない ２０分位掛かる） 出先なのとめんどくさいので無視して走っていたら 警告音が鳴り響き 何とか工業地帯の広い所で浄化 ２０分間ぼーっとしていた経験が有ります。

質問者が納得リモコン始動の装置はオートバックスなどで売っていますよ

質問者が納得バスについては、東京の都営バスなどではプリウス登場よりずっと前（１９９０年代前半）にハイブリッド車が導入されていますよ。 トラックではコンビニ配送車などの小さなトラックでハイブリッド車が増えていますね。 バスの場合は、燃費を上げるより排ガスの有害物質を減らすことに目的があったようです。

質問者が納得勝てるかどうかはわかりませんが、エンジン型式N04の場合オイル量はエレメント交換時6.5で間違いありません。N04の場合オイル交換してエンジンを回し止めたあと10分以上たってからオイル量を確認しないと適正な量が見れません。 すぐ見てしまうと少ないと勘違いして多くいれがちです。 そのスタンドでオイル交換したあとにその店長にもう一度自分立ち会いのもとオイル量を確認してはいかがでしょう？ おかしいのはそのスタンドです。

質問者が納得噴射時期がずれてるとか 黒煙防止するためにフルスロットルのねじ締めてるとか 噴射圧力はどうなんでしょう？ 弱っていれば噴射ポンプとかもありえそうですね