プロフィア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得コストダウンが可能性高いですが元運転手の見解ではプロジェクターよりリフレクターのヘッドライトのほうが、より遠くを照らす ためではないでしょうか？ 私はスーパーグレート（プロジェクターＨＩＤ）とギガ（リフレクターＨＩＤ）に乗りましたが断然ギガのほうが明るくて運転が楽でしたよ。

質問者が納得以前４トンレンジャープロに乗っていましたが、フロントアンダースポイラーを日野が外注している板金屋さん（仮装屋さん）に純正のアンダースポイラーがあったので、塗装・取り付け込み￥５０００円（本当は塗装代金のみ）で購入した事があります。 その板金屋さんは塗装のバンパーをメッキバンパーに変えるため純正は必要ないといっていました。 通常は廃棄処分だと言っていました。 運が良いとこういうものが有るかも知れません、日野に付き合いがあれば必要の無い物があるかもしれませんので、だめもとで聞いてみるのも良いと思います。 ...

質問者が納得日野にバック用の配線の有る場所を教えて下さいと言えば、親切に教えてくれますよ。 FAXで配線図もくれるかもです。

質問者が納得まず左右ヘッドライト内側のパネルを外します。 これは手前に引っ張れば外れます。 次にフロントパネルを開けて一番したのグリルの裏のボルト（１本）を外します。 次にバンパー下部のフクロナット（２本）を外します。 次に最初に外したパネルのところにあるボルト（４本）を外します。 あとは引っ掛かっているだけなので少し上に持ち上げて手前に引けばフロントバンパーは外れます。

質問者が納得抵抗は電球に対して並列に接続する必要がありますが、直列になったりしていませんか？ 並列でハイフラになる場合、抵抗値が大きすぎる可能性があります。もうすこし抵抗値の小さなものに換えて試してみてください。

質問者が納得日野の整備士ではないですが… エンジン始動直後にＤＰＲランプが点滅すると思います。その時にスイッチ押したら再生できませんか？ それでもメモリ３つくらいからしか出来ないのかな…

質問者が納得そんなことは無意味ですし限りなく不可能に近いと思います。 まず存在はありません。 どうしても日野・プロフィアのシャーシとにふそうのスーパーグレートのキャビンがほしいのですか？ もし日野のエンジンとふそうのスーパーグレートのキャビンがいいのなら、スーパーグレートに日野のエンジン積み替えが現実的です。 それでも車検をとるのは相当むずかしいでしょうね。 日野のトラックは、パリ～ダカールラリーにパジェロが活躍していたころ、出場していましたよ。

質問者が納得花魁LEDテールランプには、４連抵抗機が販売されていますので それを取り付けて、対応されたほうが問題の解決が早いと思います。 http://www.stellarfive.jp/product/oiran

質問者が納得保安基準ｷﾞﾘｷﾞﾘの2490ﾐﾘなんですがね。車幅はどのﾒｰｶｰも一緒のはずなんですが… 錯覚です。