チンクチェント の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得平行輸入は不可能ではありませんが、持ってきたところで排ガステストにパスできない可能性が高いのでどこもやらないのだと思います。仮に四苦八苦して通したとしても、排ガステストには最低でも数十万円単位の費用がかかりますので、少数輸入だと元を取るのが難しいでしょう。

質問者が納得一番早いのは部品を外して国産の部品センターなどに渡して同じようなのが無いか探してもらってください。 前後の内径さえ合えば何とかなると思いますから、簡単に見つかると思いますよ。 現物合わせが最良で最短だと思います。 もし無い場合はラック側の穴が少し大きなのを買ってください。そしてラック側にゴムのリングを作って締め込めば大丈夫ですよ。ゴムのリング等はホースを切ってでも作れますから。良い車持ってますね♪大事にしてあげてくださいね♪

質問者が納得自作が多いですが、確かいくつか専門店オリジナルパーツで売られて いたものがあったと思います。 写真の個体はリアフードを二つに分割してますね。 自分もステーを自作して単純に上側を開けてましたが下側を開けないと 冷却効果は薄いようです。 下側を開けるだけのステーなら確かどこかで作っていたと記憶があります。 ネットでも専門店がいくつか見つかるので問い合わせてみれば良いと思います。 無ければ自作ですね。

質問者が納得ノーマルのクラクションなんかな～？ イタリア車の部品を取り扱ってる店に聞けば、ノーマルクラクションなら手に入ると思いますよ。 何店舗か知ってるんですが直リンクでお店にご迷惑かけても申し訳ないのでご勘弁を・・・ ＦＩＡＴディーラでFIATのイタリア本社に直接問い合わせてもいけるかも。 とりあえず「イタリア 旧車 部品 パーツ」あたりを組み合わせて検索してみてください。

質問者が納得確かにこの年代の車は、こういったトラブルが多いことは確か。 早く、言ってしまえば、ドイツ車の６Ｖ仕様と同じでセルモ-タ-自体の容量不足があることは確か。 ソレノイドの件は、通常マグネットで作動させるのを、手動（ワイャ-を引く）で行っているだけなので条件は同じです。 先ず、前後のアマチュア-・シャフトのブッシュのガタを確認して異常がある場合は、整備する。 （最近大型ＤＩＹショップにはオイルレス・メタルが置いてあるところもある） バッテリ-は１３Ｖあったとしても、セルに必要な電流が確保できているか？は解ら...

質問者が納得イギリス向けの輸出仕様で右ハンドルが有るはずです。 しかしチンクエチェント自体が正規輸入モデルでは有りませんから、並行で入ってきている右仕様は極端に少ないと思いますよ。