パンダ 方法の解決方法

質問者が納得残念ながらきびしいですね。 イモビは鍵内のICと車両制御コンピュータ間で相互認証し ＯＫであればエンジンが掛るものです。 例え鍵が回れど認証しないとエンジンに火が入りません。 なので対策は １．コンピュータと鍵をセット交換する。 ２．本国のサービスへイモビコードを聞く。 しかないと思います。

質問者が納得http://www.amazon.co.jp/Service-Repair-Manual-Haynes-Manuals/dp/185960143X/ref=pd_cp_b_1 http://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83...

質問者が納得http://www.italiazakka.co.jp/shop/8016-1-ja.html 上記のが純正交換タイプみたいですね。 カバーごと外してやって、古いアンテナASSYを外し、同じルートで配線をオーディオの裏側まで引き込んでもう一本の配線であるアースを接続。 あとは元通りカバーを付け直せばOKって感じですかね。 それともドアヒンジ一体から、ルーフアンテナにしたいって事でしょうか？そうなるとだいぶ難易度は上がっちゃいますよ。 ルーフに穴あけたり、防水のためコーキングしたり。 【補足】 すい...

質問者が納得「車検を通す方法」ではなく、「1100ccを証明する方法」を求めていらっしゃるようですので…。 「聞いたことがある」レベルで申し訳ないのですが、昔、今で言う並行外車の排気量証明をする際に、シリンダー内に灯油を流し込んで、その量でもって排気量とした、と聞いたことがあります。 プラグホールから灯油を注入するのだそうです。 上死点状態でぷらぐホールギリギリまで灯油を注入し、そのまま下死点まで下げる。 そうして、再びプラグホールギリギリになるまで灯油を追加します。この「追加した分」が１気筒あたりの排気量ですの...

質問者が納得初代パンダですよね。 左ハンドル以外は特に無いでしょう。 この手のイタリア車は高回転型なのでガンガンアクセル踏んでぶん回してやった方が気持ちよく乗れます。 造りは悪いけどシンプルだし壊れるような華奢な車じゃないです。 ただ、時々部品がポロっと取れたりはしますがすぐ治りますので気にしないように…これはご愛嬌です。 MTは所有してた事があるけど、セレクタ（CVT）は乗った事が無いのでわかりませんが… パワステは無いし、ブレーキもプアなんで、そういう意味では慣れないと怖いかも知れません。 後はワイパーとかウィ...