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初代パンダですよね。
左ハンドル以外は特に無いでしょう。

この手のイタリア車は高回転型なのでガンガンアクセル踏んでぶん回してやった方が気持ちよく乗れます。
造りは悪いけどシンプルだし壊れるような華奢な車じゃないです。
ただ、時々部品がポロっと取れたりはしますがすぐ治りますので気にしないように…これはご愛嬌です。
MTは所有してた事があるけど、セレクタ（CVT）は乗った事が無いのでわかりませんが…
パワステは無いし、ブレーキもプアなんで、そういう意味では慣れないと怖いかも知れません。

後はワイパーとかウィンカーの位置とか位かな？
余計な装備は何も無いから、スイッチ周りは見ればわかると思います。
給油口が鍵を使わないと開かないとか、ドアに鍵をかけるにも鍵が必要だとか言うのが国産車と異なるイタ車の常です。
そうそう、ガソリンはハイオク入れて下さいね。

パンダは今時のエアコンではなくてクーラーなんでこの時期はこれの扱いに戸惑うかも知れません。

どっちにしても大した問題じゃ無いです。

左ハンドルはすぐ慣れますよ。
車線変更とか右折時はちょっと怖いですが、パンダは軽くらいしかない小さな車ですし…とにかく四角いですから、車両感覚をつかむのは容易いと思います。
停車中の大型車（バス停のバスとか）の後ろにはまってしまうと慣れないとなかなか出るのが大変だと思います。
これははまらないように注意するしか無いでしょうねぇ。
バスなら無理せず気長に待ちましょう。

今の国産車と違って本当に何も無い車です。
ガラガラうるさいし…（笑）
逆にシンプルイズベストで車とは何かってのが味わえます。
どうせ借りるならこのチャンスを楽しんじゃった方が良いと思いますよ。
この車が楽しいと感じたら、多分本当の車好きですよ。