パンダ 車の解決方法

質問者が納得走行中であれば運転席より前方からの匂いの可能性が高いですから、エンジンルーム内のフューエル配管のどこかでしょう。 パンダならキャブの可能性もあるかな。 リアのガソリンタンクからエンジンルームに配管が入って、燃料ポンプを経由して燃料フィルター、キャブ（インジェクション）に繋がって、エンジンに繋がっています。 怪しいのはこれらの部品間の配管の根元。ホースバンドが緩んだり、ホースそのものが亀裂が入って燃料が漏れていたりします。 次が燃料フィルターのパッキン不良。 最後にキャブのオーバーフローやネジ類の緩みですね...

質問者が納得私もパンダに乗っています。そのうち自分の車も交換したいと考えております。 国産車の交換は何度か、したことがありますがパンダのステアリング交換をしたことはありません。イタリア自動車百貨店の説明を見ると、たいへん分かりやすく書かれており、そちらを見ながら行えば、それほど、難しくないと思います。 Ｔ型レンチでも問題ないですよ。 ６角レンチは、ボスや、ステアリングの新品を買うと付いてくることも、良くあります。なければホームセンターにも売っている安いものでも問題ありません。 交換中、ホーンはよく鳴らしてしまうので、ビ...

質問者が納得冷静に考えましょう。何故、車屋さんは幾らの儲けも無いのに疑われて迄専用品が有る事をアドバイスして下さるのでしょうか？納得が出来ないなら、車屋さんには断られるでしょうから、質問者様が自己責任で汎用品で装着されて下さい。

質問者が納得車高はFFと比べて４WDのほうが明らかに高いです。 見たらすぐ分かるぐらい差があります。 外観上の違いはフロントグリルが違います。 FFは樹脂製の黒いグリルですが、４WDはボディー同色になります。

質問者が納得テスターや検電ランプで電源やヒューズを確認しましたか？ アースは確実に接続されてますか？ それでも電源が入らないなら電装屋さんやカーショップに。

質問者が納得初代パンダですよね。 左ハンドル以外は特に無いでしょう。 この手のイタリア車は高回転型なのでガンガンアクセル踏んでぶん回してやった方が気持ちよく乗れます。 造りは悪いけどシンプルだし壊れるような華奢な車じゃないです。 ただ、時々部品がポロっと取れたりはしますがすぐ治りますので気にしないように…これはご愛嬌です。 MTは所有してた事があるけど、セレクタ（CVT）は乗った事が無いのでわかりませんが… パワステは無いし、ブレーキもプアなんで、そういう意味では慣れないと怖いかも知れません。 後はワイパーとかウィ...

質問者が納得全く同じ故障でしたら、基本的に工賃（作業代）は同じになる気がします。 でも部品代は変わる可能性があります。たまたま中古があったら安くなりますし、国内で調達できたか、輸入したか・・・など、理由はいろいろ考えられます。 いずれにしても、何の作業にいくら、何の部品にいくらかかるのか明細を出してもらうのが良いのではないでしょうか。故障箇所・内容の知識もつきますし。 ※個人的には、車屋さんはある程度素人にもわかるような説明ができるようでなければいけないと思います。 また、購入からの期間にもよりますが、修理費10万...

質問者が納得よく壊れます！！ 燃費悪いです（コンパクトカーなのに8km/Lいかない！！） 音うるさいです（パンダのファイアーエンジンはまさに「ファイアーッ！！」と言う感じで回ります。 パーツの供給がルーズです（イタリアメーカーですから） でも、イタリア人はそれを日常の足として使っています。 パンダに乗るには「イタリア人」になりきる意気込みが必要です！！日本車の概念は通用しません。 でも、それが楽しい車です。購入したら思いっきりイタリアに浸りましょう！！ ちなみにATは無段変速があります。このATはなんとスバル製、ここだ...

質問者が納得私も７，８年前になりますが、９１年式のパンダ４×４に乗っておりました。 スタイル、色の褪せ方など、かなり気に入っておりました。 …が、やっぱり故障は多いですね～ 主に通勤に使っておりましたが、日によってミッションの入り方が良いとか悪いとかは普通でしたし、常にオイルとクーラントはトランクに入れてました。 高速を１００ｋｍ位走った時には何故かバッテリー液がスッカラカンなんて時もありました。 それからはバッテリーの比重計まで持ち歩いてました。 オイルもれやクーラントもれは当たり前のようで、ディーラーの整備士で...