プント フィアットの解決方法

質問者が納得５００って、もちろん、現行の５００ですよね。(笑) ５００は試乗程度ですが、普通の車ですよ。 プントからならデュアルロジックの操作に慣れれば 問題は無いでしょう。 中身は基本パンダですから。 そろそろ中古も出回るでしょうし、数が出てますから 玉数は増えてゆくでしょう。 是非、乗ってみて下さい。 ディーラーで試乗させてもらえば良いと思いますよ。 多分気に入ると思いますが。 プントからだと問題は実用性位でしょうかねぇ。

質問者が納得その前にイモビの構成部品調べてください（笑） メーターも交換する必要があると思いますよ。あとＩＧキーのとこにリングセンサーとかありませんでしたか？

質問者が納得＞フロントの方は上手く行ったのですが、 ＞リアのピストンが広がらず苦労しております。 時計回しに回しながらピストンを戻すタイプではないでしょうか？ 該当車輌がその方式を採用しているかはわかりませんが、ピストンの部分に引っ掛けるような溝は無いですかね？

質問者が納得エンジンがかかるとは、アイドリングは正常なのですか？？ すみませぬ・・・。可能とはどういう状態なのでしょうか？？正常にアイドリングするのとラフアイドルでとりあえずエンジンがかかっているのとでは、考えられる原因が大きく違ってくるのですが・・・・。 ついでに言えば『動作チェック済み』ならスロットルの誤作動でエンジンストールは無いですよね。そもそもスロットルの誤作動でエンジンがストールするってありえないことだと思いませんか？？ スロットルが悪いと判断したディーラーに脱帽もんです。まぁ診断機で出たからそう判断...

質問者が納得異音は実際聞かないとわからないので プロに見てもらって部品を変えるしかないです。 足回りの異音は ハブベアリングの故障 タイヤの変磨耗 部品が取れて干渉したりネジが緩んでいたりなど これらが複数からんでいる事もあります。 一度見てもらったほうがいいですよ

質問者が納得４．６％です。 時期によっては、低くなる場合もあります。 おすすめは、１４７です。 MITO発売前の、 ３月中旬から～下旬に、 値引きが大きくなると思うので、 そこを狙って、下取り高くさせて、 １４７の新車を買うのがいいかと思います。 １４７が、アルファ最後の名車ですよ。 １．６ツインスパークMT。 ブイブイ、２．０セレスピードも、面白いです。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/608844/car/519755/914866/note.aspx

質問者が納得アクセルワイヤーはどうでしょうか？

質問者が納得プントのディーゼルは正規輸入はなかったはず。 おそらく並行で入れたものでしょうから、ここで聞いても分かる人は殆どいないと思います。 お近くのＦＩＡＴディーラか並行車を得意とするショップで聞くか、ご自身でワークショップマニュアルを輸入して対応されるのがよろしいかと。 （私も並行物の88年式アルファスパイダーを所有してますが、ワークマニュアルは英語版を1冊持ってます）