テスタロッサ フェラの解決方法

質問者が納得近々でスーパーカーが見たいなら、スペシャルインポートカーショーですね。 ５月１６日～１８日にやってます。 公式ＨＰ http://www.sis-t.net/index.shtml 走行というより展示が主ですが、あらゆるスーパーカーが展示されます。 去年は試乗という形で、フェラーリやランボルギーニの走行もありました。 今年も試乗会あるそうです。フェラーリなども。 http://www.sis-t.net/hall2008/shizyou.shtml 他に非オーナーの一般人が参加できるイベントは栃木県の...

質問者が納得本物だよ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

質問者が納得うん、よくできた話だ。フェラの助手席に座布団１枚。

質問者が納得まず、「コーンズ物」（ディーラー車、日本仕様）がおすすめ。 ＥＵ仕様（当時のヨーロッパ仕様）は、一番馬力がある、しかし「冷却系」に難あり。 ＵＳ仕様・・・買わない方がまし。（メーターはマイルで見にくい、一番パワーが無い。） テスタロッサ・・・・。いい車ですよね。 各仕様の見分け方は、まず「ＵＳ仕様」は簡単、ボディーの前後左右に、「反射板」が付いています ＥＵ仕様、日本仕様については、外見での判別はむつかしいですかねぇ。 でも、車検証みれば、いっぱつで判ります。型式の覧に Ｅ－○○、、、、。とあれば...

質問者が納得古いネタやなあ。 25年くらい前の連載の話ですね。 テスタロッサをテスタオッサンと置き換えたまでは良かったのですが、締りが悪いので、 関西特有の「○○シテマンネン」を付けた訳です。 ただ古い話で恐縮ですが、当時は 「テスタオッサンナニシテマンネン」だったと思うのですが・・・。 記憶違いかなあ。

質問者が納得間違いですね。 テスタロッサはV型12気筒です。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B5 余談ですが、一覧での見出しには「フェラーリ　テスタロッサ２５０１０気筒」と書いてるのでびっくりしてしまいました。 超々高回転エンジンなんだろうな。

質問者が納得古いフェラーリは美術品や骨董品に近い感じですから、値段は程度や需要によってピンキリです。 ２５０ＧＴＯなどはまともな状態なら1億とも2億とも言われていますから、エンツォどころじゃないですね。 35年前のスモールフェラーリ、ディーノ２４６ＧＴでさえ程度がよければ3千万円以上しますから現行のＦ４３０より高いですね。 オールドフェラーリはどんどん数が減って希少価値が上がるので、値段が下がることはありませんから投資目的で購入する人もいるようです。

質問者が納得こちらをどうぞ http://www.youtube.com/watch?v=-wOWY3zCYYQ

質問者が納得89年式を新車から数年乗っていました。 気が付いた事を書き出しますと・・・ 車を通して友人が増えましたし、手放して数年経った今でも、「テスタに乗ってた・・・さん」って感じで初対面の人でも、受け入れてくれやすいかな・・・ 乗りなれると横幅の大きさも全く気にならなく、私は仕事でも、勿論雨の日でも乗っていました。 ス－パ－カ－と言っても、街のりにも十分対応し、真夏の渋滞でも水温上りやエンジンのダレも無く、ACにより快適にすごせました。 メリットになるのかな？ホテル等では黙ってても、良い場所に止めさせてくれ...