デルタ
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"自分"4 件の検索結果
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質問者が納得絶版車ですので新車では買えません。 基本的に壊れて当然の車両ですので、状態が良い車両であっても維持費が掛かります。 となると、必然的にランチアを扱っていたディーラーか得意とするショップ等か、整備マニュアル等をなんとか揃えて知識を付けて自らメンテナンスを行う様にするかのいずれかです。 自分でメンテナンスを行うにしても、工具も一般的な最低限の物だけでなく必要以上に揃えたり特殊工具も揃えなければ出来ませんので~数百万は掛かります。 非常に厳しい事を言えば、憧れと数十万の資金だけで乗れる様な車じゃ無いです。
4868日前view62
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質問者が納得デルタは故障が多くて地獄ですよ。 パンテーラは雑多にアメリカンV8ですし構造単純な車ですから、 互換パーツは入手は容易です。
5071日前view160
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質問者が納得プレイズいいですよー。静かだしゴツゴツしないし、滑らせてもマイルドです。 あとはゴルフに純正ではかれているコンチネンタルのタイヤもいいです。 高○道路で○60キロからジャンクションに飛び込んでみましたが、 すーっと必要なだけ流れてくれてご機嫌なタイヤでした。こいつが磨り減った のでプレイズにしたのですが、プレイずのほうがきびきびしてるかんじ。 ただ、コンチみたいなマイルド感は無かったです。
5304日前view83
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質問者が納得evo2に乗るものです。 evo1は圧力センサーが2系統に別れております、恐らく低圧側のセンサー異常です。 その前に確認すべき所は。 水温センサー(サーモスタットブロックに付いている青い端子のセンサー)。 ISCVの清掃、アイドリング不調を引き起こす(デスビの横に付いてます,バラシテ、パーツクリーナーで清掃)。 吸気温センサータワーバーの陰サージタンクに付いてる黒い端子のセンサー、外してパーツクリーナーで清掃)。 圧力センサーに向かうパイプの亀裂とブローオフに繋がるパイプの亀裂(シリコン系に交換)。 ...
5354日前view140
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