質問者が納得１５６セレを２台乗り継ぎました。
アルファロメオのセレユニットは消耗品です・・しかもいきなり壊れます（笑）
安くあげる修理も何も、壊れたらユニット交換しかありません（３０～４０万コース）
しかもＡＴモードを多用した車程寿命は短いようです
アウディのセミＡＴのようにクラッチ板は２枚では無くシングルなので、フィーリングにもラグがあります。
操作性については、私はボタン式が格好悪くて、ユニコルセのパドルシフトキットを組みましたが慣れるとは思います。
また、ＡＴと違い、坂道発進はアクセル踏まないと下が...
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