アルファGT セレスピードの解決方法
Q&A
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"セレスピード"7 件の検索結果
"セレスピード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得今年の6月までGTに乗ってました。
2008年式のセレです。
40000kmほどしか乗りませんでしたので、参考になるかどうか分かりませんが、一度たりとも故障や不安になるような症状は出ませんでした。
乗り方はとにかくスポーツモードから動かさなかったのが特徴的だったかもしれません。これが良かったかどうかは分かりませんけど……。ただ、CITYモードは負担が大きいとDラーのサービスマンから言われたことはあります。
回転数は気にせず結構回してましたが、シフトアップ、特に１→２速の時は、繋がる直前にきもちアクセル...
3866日前view95
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質問者が納得私はアルファじゃないですけど、スモールが切れてなくて警告灯が付くということじゃなく普通に球切れ？その程度は5分で完治じゃないんですかね？？それで数日かかるんですか？？イタ車恐るべしですね(＠д＠;)
私はＢＭＷをずっと乗っていますが最悪でも球を差し込むところがショートして焼ききれた為、交換くらいしか経験ありません、それも10年以上前のモデル
ＬＥＤにすると極端に電気を食わなくなります。その為電流の関係で切れてなくても球切れと車が判断して警告灯が点く場合があります。ＢＭＷの場合ライト類をＬＥＤに代える時、...
3874日前view133
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質問者が納得イタ車は結構イレギュラーな物が入ってきてしまう例があります。
知っている例として、プントのカブリオレのMTとか、
ムルティプラの５人乗り仕様とか（前席中央が冷蔵庫になってる…）
極少数「間違って」入ってきてしまった例があるようです。
まあイタリア人相手のビジネスですから…
もちろんそれらも、ディーラー経由で販売したのであれば正規輸入車です。
多分先行輸入車ってのは言い訳でしょう。
この間ディーラで見かけた中古のシトロエンにも正規ではないはずの
色があったりします。
聞いたらやはり「先行輸入車」だって言...
4491日前view136
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質問者が納得MTは147、156、159、ミトいくらでもあります。
しかしセレは楽しいと思うんですけどねー
MTベースのいわゆるセミATで300万以下の車って貴重ですし。MTに乗ってる感覚で操作法を少し考えて、ちょっと慣れてきたら手足のように操れるミッションだと思うんですがね。
4894日前view78
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質問者が納得すんません、オーナーじゃないけど。
やっぱり、極論を言えば「渋滞路を走らない」だと思いますよ。
セレスピードじゃないけど、シングルクラッチ・デュアルクラッチ双方のセミATに乗った経験から言うと、ちょろちょろ走ったり停まったりはかなりクラッチ板にストレスをかけているな、と感じます。
信号すらもほとんどないような地域だと、相性は抜群でしょうけどねえ……。
●（でよかったっけ？）とRを短時間で交互に何度も行き来するのもあまり好ましくないように思います。
3781日前view116
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質問者が納得GTのセレに乗って6年になる者ですが、セレの故障というのは殆ど無いですね、発売当初はコンピューターのエラーによるトラブルが若干有りましたが、初期の段階で無償対策されました。まあこっそりリコールのようなものでしたが、それ以来は無いですね。
気をつける点でしたら、まあ、暖まるまで発進は控えるのもいいかもしれませんね、私は気にした事はありませんが。
ただ、変速時にはアクセル踏まないという事は気をつけてますね、あと、CITYモードは使わない方がよさそうです。
セレの油圧ポンプのオイル管理は気をつけて下さい、正直20...
5005日前view180
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質問者が納得ドライブモードは多用しない方がいいみたいですよ。
あと油圧でコントロールをしているのでエンジン始動時にはすぐに動かさない、オイル温度が上がるまで少し待つ。
渋滞は避ける。セレオイルは時々チェック。
減っていると漏れている可能性がありますが・・全く見ないで知らないうちに無くなってしまうと壊れます。
普通のATとは違って、あくまでもペダルの無いMTであるという特性を上手に把握することです。
まぁ・・・それでも壊れますけどね。
天に祈るのみです 笑
5046日前view170
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