ミト アルファロメオの解決方法
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"アルファロメオ"10 - 20 件目を表示
"アルファロメオ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得Mito QVを今年の4月に購入してまだ2600kmほどの走行距離ですが、今のところ不具合はありません。
車体剛性もしっかりしており、パワーも十分です。元気の良い走りはジュリエッタにはない魅力です。
電子装備も今のところはさすがに快調で、オートライト、オートワイパーもちゃんと動いてますし
エアコンも設定に正確な温度で良く効いてくれます。
良い意味でイタリア車のイメージを裏切られました。
維持費についてですが、国産車よりは手間がかかります。
まず、オイル交換の頻度が高く、3000kmごとが推奨でした。
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3881日前view445
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質問者が納得値段の差の割に装備がかなりいいのでコンペティツィオーネをお勧めします。
新車購入であるならコンペティツィオーネ スペシャルエディション（限定100台）がたった3万円+で買えます。
専用アルミやヒーテッド電動ドアミラー（電動格納式）が装備されます。
ちなみにスプリントのスペシャルエディションにはパドルシフトが装備されます。
街中での燃費は10～12.5、高速道路では13～18です。ATだと0.5～1くらい下がるでしょう。
NとDでは2くらい燃費は変わります。と言っても運転の仕方や環境にもよると思いますが。
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4756日前view205
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質問者が納得スポーティーなコンパクトがいいならミト、高級感のあるコンパクトがいいなら１かな。買う頃にはもっといい車が出て来てるはず。
4761日前view96
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質問者が納得アルファ147に乗ってます。
車検は2回目までなら、おっしゃってる車種であれば、国産とほぼ同じか2,3割増しで済むかと思います。
税金抜きで10～15万位じゃないでしょうか。
初回車検までならメーカー保証もあるし。
ま、ディーラーの言うままに部品換えてたらもう少しかかるでしょうが。
ただ3回目の車検からは国産と差が出てくるかと思われます
足回りのブッシュやブレーキロータのような外車ならではの交換部品などが出てくるので。
あと気になるのは、国産に比べてタイヤサイズが大きいのでタイヤ代がきつい、両車が採用し...
4787日前view215
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質問者が納得ミトではないのですが159に乗っています。
ミトもジュリエッタも159に比べて信頼性はふたまわり位
上がっていると思います。
147や156の頃はゴルフなんかと比べるのは可哀そうな
気がしていましたが、ミトとジュリエッタは別です。
とは言っても日本車みたいな乗りっぱなしはいけません。
これからの意見は私の159より 「まだまし」 と思ってください。
過去2年間の159の不具合です。
①ミスファイヤーによるプラグの総取り換え
②高速道路で急にエンジンストップ
エンジンが冷えると復活するもストップ
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3974日前view922
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質問者が納得ＴＣＴと言うセミオートマチックです。
乾式クラッチを自動化したマニュアルミッションで、アルファには以前から同様の機構を持つセレスピードと言うトランスミッションがあります。もちろんどちらも２ペダルで自動変速モード付です。
ＴＣＴはツインクラッチ化したので、シングルクラッチのセレに比べ変速ショックが減り、走りはかなり洗練され普通のオートマチックに比べても遜色ないと思います。クリープ現象もあるので、全く違和感はありません。
さらにマニュアルモードを使えば、国産コンパクトカーのＣＶＴに比べ格段に楽しく走れました。
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4811日前view78
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質問者が納得わたしはコペンオーナーです。
しかし、この3車種の中で、予算度外視ならば、わたしならミトを選びます。
なぜなら、外装・内装のデザインを含めて、持っていることや運転することが一番楽しい気分にさせてくれそうだからです。
イタリアの車の艶っぽさがある気がします。
しかし、もしあなたが、オープンに乗ってみたい、とか、意のままに操れるライトウエイトスポーツを求めるならば、強くコペンを推します。
コペンをライトウエイトスポーツと呼ぶかどうかは、賛否両論あるかも知れませんが、車重だけとれば十分軽い部類に入り、走る・曲が...
4823日前view117
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質問者が納得自分は先月にミトのスプリントを買いました。かわいいですが、ちょっと幅がわかりずらくて苦労してます。時間が解決するでしょうが…
フロントにドリンクホルダーが無いのがかなり不便です。リアにはありましたけど。
ダイナミックモード??にしたときはかなり加速よくて楽しいです。
アイドリングストップ機能もあり、燃費に優しいですが、たまにうざくなるときがあります。でもスイッチ一つでOFFにできます。
まだぜんぜん乗ってないから詳しい説明できずすいませんm(__)m
とりあえず自分は買って満足してます。
一...
4826日前view175
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質問者が納得追記
全開・全閉のどちらにしても手が入りませんか？
車種によってはガラスが中間地点で手が入る車もあります。
どうしてもスペースが取れないようでしたらガラスを外すしかないですよね。
ドアの枠の内側に、ガラスが上下する時に通る、溝のついたゴムの部品(ガラスラン)をまず外します。
特に留まっているボルト類は無いので、すき間に指を入れてメリメリ剥がします。
次にガラス下端に窓を上下させるレギュレーターとの接合部がありますのでそこを外します。
あとは枠からガラスをずらして上に引き抜けばガラスは外せます。...
4852日前view76
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質問者が納得スプリントのペダルは普通のゴム製です。
コンペティツィオーネになるとアルミ製のスポーツペダルですが、部分的にゴム製パッドが埋め込まれているので滑ることはないと思います。
乗り心地に関しては比較の対象がわからないので何とも言えませんがメーカーの説明をそのまま引用すると、ショックアブソーバにリバウンドスプリングというものを内蔵した新機構を採用して、乗り心地を犠牲にすることなくスポーツショック以上の性能を実現しているらしいです。
基本アルファはスポーツカーメーカーなので足回りは堅めですがそれを、しっかりしていて...
4934日前view92
