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ミトではないのですが159に乗っています。
ミトもジュリエッタも159に比べて信頼性はふたまわり位
上がっていると思います。

147や156の頃はゴルフなんかと比べるのは可哀そうな
気がしていましたが、ミトとジュリエッタは別です。

とは言っても日本車みたいな乗りっぱなしはいけません。

これからの意見は私の159より 「まだまし」 と思ってください。

過去2年間の159の不具合です。
①ミスファイヤーによるプラグの総取り換え
②高速道路で急にエンジンストップ
エンジンが冷えると復活するもストップ
ショップまでレッカーで「ドナドナ」
クランク角センサーを取り換え
③頻繁にエンジン警告灯が点灯する
バルブヘッドのセンサーの交換
④急にリアウインドウが落ちちゃって、レギュレーター交換

お気づきでしょうか？
ほとんどがセンサーの不具合や部品交換です。
基本的にエンジンやボディは丈夫なもんで、軽微な不具合です。
日本車に慣れているユーザーはそれが許せないのかもしれません。

が！アルファのオーナーはそんな事は気にしちゃだめです。
実際VWだろうがBMWだろうがこんな症状は良くあると聞きます。
その度懇意にしているショップに出向き楽しいひと時を楽しむ感じで
車と付き合うつもりで私はいます。

さて、ミトですが
私の159より品質も質感も数段上なのは間違いありません。
セレスピードもTCTと呼ばれるツインクラッチに進化していて
そんなに壊れるものではないと思います。
私的にはMTをお勧めします。
信頼性もそうですが、アルファの楽しさは3ペダルの方が解りやすいです。
実際私の159も左ハンドルの6MTです。
「ヒール・アンド・トゥ」がスッパッと決まった時は気持ちが良いです。

で・す・が・・・！
「乗りっぱなし」いけません！
更に「ある程度の覚悟」は必要です。
オイルは頻繁に交換しましょう。
信頼出来るショップを見つけましょう。

日々のメンテを怠らなければ
素晴らしいアルファ・ライフが待っています。

良い車です。是非オーナーになってください。アルファロメオ＝壊れる はもう過去の伝説です。

ただし、摩耗は早いのでこまめなメンテナンスが必要です。

ＭＴで乗ってくださいね。

15年前にアルファ ロメオ車を新車購入した事がありますが、あの当時に比べ現在は維持所有が非常に容易だと思います。

昔のイタ車と比較すれば雲泥の差でしょうが、今でも他国の欧州車とは大差が開いているように感じます。（工業製品というより工芸品。自動車としての性能より見た目優先など）
躊躇するくらい慎重な人、購入後の故障やトラブルを不安がる人は、イタ車や欧州車に手を出す必要はないので、そのままスルーして良いんじゃないでしょうか。

いまの アルファ は壊れませんよ、ＭＴならですが。
セレは壊れるというか定期的に調整しないと、です。
電装系も昔とは雲泥の差です。
タイベルは５万以下で交換ですが。