ミト 燃費の解決方法
Q&A
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"燃費"4 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ミトですよね？故障については保障がついてればとくに問題ないのでは。
欧州車の維持費が極端に高くなってくるのは二回目の車検以降です。
パッド交換二回ごとにローター交換もしないといけないんでここは高くつきますかね。多分10数万。
ベルトはなんだかんだで6～7万キロまではぜんぜん平気だと思いますよ。
交換は20万くらいかかります。
電気系統のトラブルはちょこちょこあるかもしれませんがそんなに深刻でもないです。
mitoはまだそんなに年数が経過してないので不明なことは多いですけどね。
国産スポーツカーに乗っ...
4726日前view291
全般
質問者が納得値段の差の割に装備がかなりいいのでコンペティツィオーネをお勧めします。
新車購入であるならコンペティツィオーネ スペシャルエディション（限定100台）がたった3万円+で買えます。
専用アルミやヒーテッド電動ドアミラー（電動格納式）が装備されます。
ちなみにスプリントのスペシャルエディションにはパドルシフトが装備されます。
街中での燃費は10～12.5、高速道路では13～18です。ATだと0.5～1くらい下がるでしょう。
NとDでは2くらい燃費は変わります。と言っても運転の仕方や環境にもよると思いますが。
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4740日前view205
全般
質問者が納得もともと無かったわけではありません。
トヨタはカローラⅡ/ターセル/コルサの３兄弟を出していましたし、マツダのファミリアなんかも３ドアハッチバックがありました。日産のマーチも先代までは３ドアハッチバックがありましたね。日産ではパルサーも３ドアモデルがありましたし、三菱：ミラージュやスズキ：カルタスとか、、そうそう、ホンダのシビックも昔は３ドアハッチバックのイメージでしたよね。
３ドアハッチバックが現在、激減している理由。
単純に売れないからです。
売れないから作らない、という極々シンプルな理由です。
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5120日前view73
全般
質問者が納得Aクラスは時間が経てば途端に陳腐化すると思います。この車独自の魅力が無いと思います。ミトは技術的にも内容的にも落ちる感じです。アルファロメオのエンブレムが無かったら何も残らない。ということでルーテシアRSだと思います。古くなってからのリセールバリューが良いのもRSでしょう。
3098日前view19
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