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なぜに日本では3ドアハッチバックの小粋な車が発売されないのですか? ...

なぜに日本では3ドアハッチバックの小粋な車が発売されないのですか? ヨーロッパでは、アルファロメオ・ミトとかルノールーテシアといった小粋な3ドアハッチバック車が発売されてるのに、日本ではそういうセグメントの車が発売されないのですか?日本で見ていると、ばかでかい2ボックスカーに運転手一人であとは空気を運んでいるという姿をよくみかけます。軽自動車も枠内でどれだけ大きくできるかしか考えていないと思います。
自分一人や助手席だけ使うというのが大半のケースだと思いますが、なぜ日本では3ドアハッチバックという一番実用的で燃費もいい車が発売されないのか不思議です。もし8人乗る必要がでてくれば(年に1回あるかどうかでしょう)レンタカーを借りればすむことですから。本当にヨーロッパの人がうらやましく思います。
何故、日本のメーカーは3ドアハッチバックの車を出さないか、教えていただけないでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5141日前
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もともと無かったわけではありません。
トヨタはカローラⅡ/ターセル/コルサの3兄弟を出していましたし、マツダのファミリアなんかも3ドアハッチバックがありました。日産のマーチも先代までは3ドアハッチバックがありましたね。日産ではパルサーも3ドアモデルがありましたし、三菱:ミラージュやスズキ:カルタスとか、、そうそう、ホンダのシビックも昔は3ドアハッチバックのイメージでしたよね。


3ドアハッチバックが現在、激減している理由。
単純に売れないからです。
売れないから作らない、という極々シンプルな理由です。


日本では小型車の需要は子育てママの普段使いなど、とにかく使い勝手が優先されます。5ドアに比べて使い勝手の劣る3ドアは年々人気が落ちてきました。人気の無いものをメーカーも作るわけにはいきませんから。



3ドア車は5ドア車に比べて軽量でもボディ剛性を上げることができますから走る楽しさは確実に上です。ただ、そういった物を望むユーザーが圧倒的に少ないという市場の現状を考えると、一方的にメーカーを責める訳にもいかないようですね。


個人的には、初めて自分で購入した車が3ドアのカローラⅡだったこともあり、あの運転する楽しさってのは可能であればもう一度味わいたいとは思うのですが、、、、、
Yahoo!知恵袋 5138日前
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