クアトロポルテ モデルの解決方法

質問者が納得ポルシェも昔の911とかは、１２０万とかでゴロゴロ売っていますよ。 というか国産をお忘れなさいましたか？ セルシオなんか３０系前期は同じく１００万代です。 後期は多少値段が上がり８それでも）２００万が多いです。 もはや１０系２０系は２０万、３０万代です。 あの最高級車センチュリーでさえ半額以下です。 これからレクサスLSも値が下がることでしょう。 だから国外問わず、高級車は基本値落ちは激しいです。 だってよく考えてみてください ・ガソリン代高 ・高い維持費 ・高い修理費……お金が無いと、かなりしんどいんです...

質問者が納得マセで無故障はラッキーです。 私の友人はもれなく何度かトラブっていますので。 そのラッキーさがあれば大丈夫ですよ(笑 それは冗談として、 BMWも年式によってはトラブルにみまわれます。 だいたい5年目位から定期交換部品のサイクルが始まりまして、7年目から10年目位で一通り交換完了が早めの交換サイクルです。 頑張れば2~3年サイクルを伸ばせますが…。 なので新車であれば保証もありノーメンテ、もしくは無償でいけますよ。 もちろんタマによってはハズレもありますが。 国産よりとはいきませんが、BMWも定期交換...

質問者が納得えっ!?ﾏｼﾞですかっ!?それは本当にお気の毒ですね…しかし…よりにもよって古いﾏｼﾞｪｽﾀと間違える何て本当に失礼極まりないですよね…?どんな目をしてんのかな!?と思いますよ…でもﾏｱ…車やﾃﾞｻﾞｲﾝに全く興味の無い無知な者は仕方が無いのかな…?と言う気もしますし…間違えたと言うか知らなかった無知な人にも責任は無いのかな…?とも思いますがその間違えた本人には申し訳ないですが無知で馬鹿で失礼な情けない奴だなとは思ってしまいますね…貴殿もそう思って我慢されるしか無いのかな?と思いますよ…

質問者が納得マイナーチェンジ?前、ATに乗っています。信頼性・・・故障が多い かどうかですが、たまたまなのかな?我が家のは約1.5年、全く故障・ 不具合はありません。衝突時等の安全は事故をしたことが無いので わからないですね。１度パンクをしましたが専門のサービスがとてもスピ ーディーに飛んできてくれました。ただ、塗装が弱いです。ドアのエッジ が結構ハゲます。 とりあえず今のところ苦労は全くしていません。 (コーンズで新車購入の話ですけど・・・)

質問者が納得あなたの友人、大ステップアップですな。 しかもいい趣味をしておられる。。。 マセラティは、ひと昔前までは、それはそれはよく 壊れる車でした。 そもそもマセラティというのは一部のイタリアの金持ち相手に 作られたクルマで、特にクワﾄロポルテなんてのは、 ベンツやBMW、ジャガーといった俗っぽいクルマには見向きも しない通好みのクルマで、耐久性や精度の高さよりも デザインや内装の雰囲気を最優先するような連中が 買うクルマなんですね。 おまけに作るのもイタリア人がやることですから、細かい品質なんか どうでもよくて...