質問者が納得現行のクアトロポルテは、当初の設計・開発の段階では「トランス・アクスル」という設計思想で開発されています。これはどういうことかと言いますと、通常はエンジンの後方に直結してトランスミッション（変速機）がくっついています。しかしクアトロポルテは、この通常の方式ではなく、エンジンと同様に重いトランスミッションを車体の後方部分（後部座席の下）に配置し、重量バランスを最適化する設計を行っていました。この方式は主に高級GTカーにみられる手法で、FRながら俊敏なハンドリングが実現できます。またクアトロポルテは、ホイールベ...
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