質問者が納得以前カウンタックに乗っていた知人が言うには、
後期型のインジェクション仕様はまだ良いですが、キャブ仕様は燃調が気難しく、酷い場合は加速で普通の2リッターターボにも負ける位になります。また、湿度にも敏感でキャブ調整が出来る人でないと、ベストコンディションを保つのは難しい。
ドアのダンパーがヘタリやすい。
ギアはフルシンクロではなく回転数をキッチリ合わせる必要がある。
タイヤが太く、雨天時や轍にステアリングがとられやすい。
パワーの割にブレーキが弱い。
後方視界は勿論、シートポジションに対してメーター...
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