ガヤルド 車の解決方法

質問者が納得１）おおよそ ５０～８０万 ２）必要なし ナンバーを向こうで取得して輸入しても 日本では意味なし

質問者が納得やっぱり、ブガッティですね。 ヴェイロンは最高速レコードを持ち、年間維持費だけで３千万弱もかかりますから、お金が無限にないと乗ることはできませんから。 非現実的レベルが違います。 フェラーリのFFも、面白そうですけど。 (ma551200さんへ)

質問者が納得あれはムルシエラゴロードスターだと思います。

質問者が納得あなたの考えが貧乏なのではなくて、その先輩の経験不足でしょうね。 私も以前はスペチアーレの上で猫が寝ていようが、オープンカーの中で猫が寝ていようが、その先輩と同じような考えで気にも留めていませんでした。 しかし、数年前の春、とあるオールドフェラーリを半年ぶりに動かそうとした時のこと、塗装は爪のあとが数百。 タイヤで爪とぎした痕もあり・・・。 オープンモデルのスペチアーレの中は猫の巣になっていたようで、こちらの車の中は猫の毛だらけ。もちろん塗装も爪のあとだらけ。 費用もかなりかかりましたが、キレイにしていた...

質問者が納得ランボルギーニのガルウイング登場の背景は苦肉の策だったそうです。 ミウラでＶ１２を横置きミッドシップしたランボルギーニが次期モデルとしてカウンタックの設計を始めたときミウラ同様横置きを考えていたそうです。そんな中フェラーリがデイトナの後継車（BB）をミッドシップで開発している情報を聞き付けたランボルギーニは急遽カウンタックにフェラーリの上を行くスペックを持たせる様に方向転換したのがＶ１２縦置きミッドシップだったのだそうです。しかしトレッドやホイールベース、デザインがほぼ完成段階だったため縦置きにした影響で前...

質問者が納得何て言う車か知りませんけど、これですか、近所に有りますけど、旦那さんの話では色が派手なのであんまり乗らないって言ってました。同じ形の濃いグレーを毎日乗っています。扉が斜め上に開くんですよ。音がうるさい。

質問者が納得ガヤルド編 ・ガヤルド、デビューモデル ・ＳＥ（スペシャルエディションの略） 基本的には外観及び内装の違いのみ。ツートンカラーなど。 最高速6Km/ｈUP、若干の技術向上。スポーツサス、Ｐゼロコルサ装着 ・スーパーレジェーラ アクリルＥＧフード採用、チタンホイル等を採用した軽量化バージョン ・LP560-4 LP＝EGの後配置、縦置きの略らしい、560＝560ps、4＝4WD ガヤルドのマイナーチェンジ。 ・LP560-4ビアンカ 日本特別仕様、パールホワイト、ガラスEGフード、リフティングシス...

質問者が納得そんなもんガヤルドって言わない人いないでしょ(笑) いじり倒した国産車なんか世の中の95%の人からは侮蔑の眼差しで見られますよ。

質問者が納得ガヤルドにはいくつかのグレードが存在し、価格は2144.6万円(5.0 ４ＷＤ)～2913.3万円(LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD)まで存在します。 詳しくは http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/LG/S003/F001/M003/ に掲載されています。