ディアブロ 維持の解決方法

質問者が納得前回車検時はひと通り見てもらって５０諭吉程度。 年間維持費はとりあえず１００諭吉位は常時用意しているけど半分以上残る。 まだでかいトラブルに見舞われていないだけって話しもあるけど．．．。 燃費は一般道で２キロ台後半。高速でも３キロ台前半。 自分のＶＴ６．０はこんなもん。 たまたまいい個体に当たっただけかもしれんけど、世間で言われるほどかかっていない。

質問者が納得GT-Rは競技車両ですので、乗りっぱなしや渋滞は禁物です。走行前後のメンテナンスとサーキット等の走行環境がないと段々調子を崩すと思います。

質問者が納得予算がゆるすならばＧＴを購入するのが一番でしょう。 トラブルも非常に少なく、高性能で乗りやすく、リセールも最高です。 中期型のディアブロを狙っているのであればＳＶがいいかと思います。 初期型とは違いパワステもついていますし、ＳＶは人気モデルなのでリセールも期待できます。 また、トラブルが少ない個体がほとんどです。 ガヤルド＝ノン・トラブルという訳ではありません。 たしかに最近のランボは工業製品としての質は上がってます。 しかし、ガヤルドの乗り味はランボルギーニというよりも、親会社である「アウディの車」と...

質問者が納得任意保険だけで、足が出そう・・・勿論、車両保険を付けたらですが・・・