マイバッハ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得aaa_saou_kingさんへ 地下にもあったとです。

質問者が納得真面目な自動車カテゴリーなので、画像違ったし回答し直しました。。。！ マイバッハってベンツのＳクラスよりさらに高級な車で、ダイムラークライスラー社が出してる超～級車ですよね。。。 まさか、知恵袋で知り合いになれるなんて、超ビックリです。(笑) これからも、お付き合い宜しくっす♪ いつでも、質問してね。。。 あっ!! 判る事ならで… 。。。(笑) (￣0￣)/

質問者が納得私は個人的に「ファントム」のほうが上だと思います。 理由は、ボディやエンジンが専用設計だからです。 ちなみに「マイバッハ」は旧型Sクラスの「幅広＆ストレッチ版」と言う印象です。 でも、内装の派手さ、もてなしの度合いは、マイバッハの方が豪華に感じて満足できるのではないでしょうか。 いずれにしても、至高の車に変わりありません。

質問者が納得自分で運転するなら、マイバッハ ウイル・スミスが運転していたけど楽そう。 後部座席に乗るならロールス バブルの頃、ロールスを買った友人に運転させて 貰ったけれど感想は、後部座席の方が抜群。

質問者が納得確か発表当初は審査基準に年商３０億か５０億ないと売ってくれなかったと思う。あと推薦とか…成金が五千万持って行っても売ってくれなかったですよ。

質問者が納得６億とか、知ったかぶりで間違い書いている者もいるが、１番高いﾌﾞｶﾞｯﾃｨでもその４分の１である。 ﾏｲﾊﾞｯﾊは大体4,5000万と言った辺り。少なくとも日本では、このｸﾗｽのユーザー層は大体買う車が昔からロールスロイスか精々ベントレーと決まっていて、ﾏｲﾊﾞｯﾊは買わない。やはり誰かが書いているように、メルセデスと見られてしまうからである。 結果、ﾏｲﾊﾞｯﾊのユーザー層は柄の良くない人間が多い。都内の一流と目されるホテルのフロントに行けば、直ぐに判ることである。

質問者が納得車庫入れ支援機能は安い車ほど付いていますね、軽は付いてる車多いです。 初心者向けと言うことなんでしょうが、いつまでたってもこの機能が付いていないと車庫入れ出来ない、なんてことにならないよう願ってます。 ところでfunam8823さん、私もプリウスに純正ナビ付けてますが、ハンドルは自動で動きません。 本当に動くのであれば、車とナビの組み合わせを教えていただけますか。

質問者が納得そもそもリムジンは構造的にも目的からいってもそれほど乗り心地を追求したものではありません。 乗り心地で言えば確実にマイバッハです。

質問者が納得マイバッハとは、ベンツ1号車を設計した人「ヴィルヘルム・マイバッハ」のことです。 その後ベンツ社を去り、マイバッハ社を設立します。飛行船「ツェッペリン号」のエンジンを制作したことで知られるようになります。 当時のドイツ軍の戦車のエンジンはほぼ全てがマイバッハ社製です。 1951年にダイムラー・ベンツ社がマイバッハ社の株式の50％を取得、1966年に完全に傘下となります。 1997年にベンツSクラスを超える「マイバッハ」という車名で名前が復活、超高級車のブランドとして新しく立ち上がります。 「マイバッハ...