スマートK 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得もとスマート乗りです。
右側の下(バックランプの反対側)はリアフォグのはずです。
過去にオフ会などで何台もスマート(Ｋ含む)を見ましたが、そんな点灯パターンは見た事がないです。
おそらく配線がショートしているか、前オーナーが勝手につなぎ替えたかだと思います。
とりあえず、リアのライトのケースを外して配線のチェックをしてみる事をお勧めします。
確か、10ミリか12ミリの樹脂製のナットを2個外すだけでケースが丸ごと外れたはず。
樹脂製の爪がボディーに引っかかっているので、割らないように注意して外してみて...
5541日前view185
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質問者が納得３ｍ未満にこだわらなければ、スバルＲ１とか多少短く四人乗りですね。
スズキツインは質問回答としてはＯＫですが二人乗りの上、初代スマートＫよりはでかく、ややコスト削減感が感じられます。
やはり軽規格で３ｍ未満だと四人分の安全性を確保するのは厳しいですね。
小型車ながらトヨタｉＱがギリギリかと。
5623日前view135
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質問者が納得マイナー後（2003年に購入）のスマートＫはでっかい鍵だった記憶があるので付いていたと思います。
5763日前view213
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質問者が納得以前スマートＫに妻が乗ってました。
「10、15なんとか」とは10/15モードじゃないでしょうか。
実際は街中15キロ～18キロ、高速20キロくらいです。
ガソリンはハイオクです。
うちが購入した時はパワステ付きがまだありませんでしたが、のちに発売されたみたいですね。
パワステがあるなら便利ですが、車が軽いのでぜんぜん問題ないです。
スマートＫは軽自動車登録用にフェンダーが狭くなり、タイヤも細くなっています。
登録は軽自動車なので税金は安いです。
クーペやカブリオは普通車登録なので、同じ排気量でも税金が高い...
5820日前view107
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質問者が納得欧州車は、ガソリン車はほぼ全てがハイオク指定です。
理由は日本のレギュラーガソリンのオクタン価が90程度なのに対し、ヨーロッパで販売されているガソリンのオクタン価は95程度だから。
レギュラーではオクタン価が足りず、燃費の悪化やエンジン異常の原因になります。
あと外国車は、修理費が場合によっては本国から部品を取り寄せなくちゃならないこともあるので、どうしても何かあったときにかかるお金が、同クラスの国産車に比べて高くなりがちです。
ですが、フォーツーくらいだったらそこまで維持費がバカ高いってほどではないでし...
5912日前view192
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質問者が納得スマートKの車速センサー信号取り出しは、標準状態では線ではありません。スピードメーターの基盤の所に電線を繋ぎますが、そのままでは車速信号は出ません。その加工を施した後、正規ディーラーなどに備えてある診断用コンピューターに繋いで、設定変更で、車速パルス出力をONとしないと、車速信号が出てくれません。
ですので、線を繋いでも、ディーラーなり販売店に一度は持ち込まないとダメなのです。
下記は小生が懇意にしてるショップの、車速信号とりだし作業費用表ですが。
http://www.din.or.jp/~poorm...
5918日前view245
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質問者が納得CR1225またはCR1220のようですね。
http://homepage3.nifty.com/blue-room/page050.html
6006日前view190
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質問者が納得カナックと言うところは知りませんでしたけど、スマートのカスタムパーツを取り扱うショップなら何かしらオーディオ取り付けキットを販売してるはずです。
小生は、横浜都筑区のスマート横浜と言うところで取り付けステー並びにガーニッシュ（併せて5000円前後）を購入し、ネット通販でパイオニアカロッツェリアの１DINサイズCDチューナーアンプを購入委して、自分で取り付けました。１DINだったら、取り付けというのも恥ずかしいくらい簡単な作業でした。
http://www.panrope.com/smart.htm
上記...
6283日前view168
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質問者が納得 まず、現行型のスマートは、基本的には、軽登録は不可です。（排気量が660cc超のため）
で、以前のモデル（２００４年ごろまで）の場合、日本ディーラー（ヤナセ）で扱っていた-K-モデルに関しては、そのままズバリ、軽登録は可能ですが、一回、普通車として、登録してしまったクルマの場合、かなり変更届などで、手間取ると思います。（特に、普通車>>軽登録の場合、見方によれば、脱税行為・・・とも、判断されかねない訳です。）
以前のスマートの場合、基準を超えていたのは、横幅・・でしたので、質問のように、フ...
6382日前view108
