スマートK 車の解決方法

質問者が納得リクライニングしますよ。 ちなみに、助手席はバックレストを 前に倒してフラットにすることができます。

質問者が納得ＭＲやＲＲは駆動輪の上にエンジンがあるので加重がかかりやすく雪道ではＦＦと同等に走れます。 しかしスマートはホイールベースもトレッドも小さいんで直進安定性が少し心配ですね。 ただ常識的なスピードで走る限り転倒は無いと思います。 轍云々もよほど雪深い地域でなければ大丈夫です。 今現在何にお乗りなのでしょうか？ もし軽自動車だったら慣れてると思うし心配ないでしょう。 よく雪道で滑って事故や転倒してしまうって話を聞きますが、それら全ての原因は常識を越えた運転が原因です（雪道を舐めきってるとも言います） ですので全...

質問者が納得中古車検索したりして、探し回った方が早いよ。 趣味性の高い車だし、玉数が多い訳でもない。 特に「Ｋ」だとね。 専門店も多いので、オークションにはなかなか出て来ないのも事実。 ※黄色と黒のツートンは、限定車に使われていて、探すのは難しい・・・。 http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MC_2_1.html

質問者が納得１０００ｃｃと同じ、２９５００円です。 あと２名乗りですが、良いのでしょうか？ フォーフォーの、１３００か１５００の方が良いと思いますが？

質問者が納得スマート・フォーツーもKも変わりません、造りが普通と違いますし古いものは軋みます。 また、変速ショックはスマートの癖でありどれも同じ。車種が変われば度合いも変わりますが。 同じくブレーキも癖がありかなりのカックンです。運転したなら気づいてるとは思いますが。 それとミッションは故障の宝庫です。きちんとメンテすることと乗り方で多少は押さえられますが、まず壊れます。 30万以上かけて修理してもまた壊れます。（スピードが2・30km/hしか出ない、バックに入らない等） なので現状として、壊れたまま乗ってる人がほと...

質問者が納得必ず、ひょうたん型ヘッドライトの「後期型」を購入して下さい。 たまご型ヘッドライトの最初期型はフロントが樹脂製の板バネで、経年劣化で、ささくれて、異常に車高が低くなっており、本来の性能は無い状態です。 その他、前期は燃料タンクが小さい。 スマートＫ全体で言えば、独特の変速タイミングは、慣れが必要です。ルーフの樹脂剥がれは当たり前（購入後塗装等前提）。エンジンマウントは大抵切れています。クウォーターからの浸水も良くあります。 メンテナンスは特に国産車と変わりません。慣れれば、非常に良く走るし、パーツも...

質問者が納得Kにクーペサイズを付けると同じ症状になる様です。少しの幅広でも敏感なんでしょうかね。。。

質問者が納得外気温にも関係するでしょうが、あまりにも遅すぎると思います、 スマートはリアエンジンで、フロントのコンソール内のヒーターコアまで、 長い配管で冷却水を回しますので、フロントエンジンの車よりも温風が出るまで時間が掛かる構造ですが、 私のスマート（ＭＣ01Ｋ 後期）ですが、気温3～4℃の時で、 暖気は30秒もしないで走り出しますが、5分程度でしっかりと温風になります、 サーモスタットが開きっぱなしの可能性も考えられると思います、 注）極寒時に、走り出しから外気導入で使用してはいませんよね？

質問者が納得自己解決致しましたので別ＩＤにて報告させていただきます。 対策は腐食（電食）したメス端子を取り外し対応するオス端子にリード線を直接半田 付けしカプラーを素通しして外部で元の電源線と接続しました。 この時代のスマートはライトリレーを介さずにライトスイッチに主電流が流れる構造の ようでスイッチ関係のトラブルが多いようです。 そこで上記対策に併せリレー３個を追加して「ｐｏｓｉ」「Ｌｏｗ」「Ｈｉｇｈ」をリレー駆動とし ました。下記サイトが大変参考になりました。ピン配、線色情報もあります。 http://mink...