ゴルフ 際の解決方法

質問者が納得A店は少し警戒しているかもしれません。Ｂ店の存在は、相当な競合先なのではないでしょうか？ 大抵は見積書を出すと、顧客がそれを使って他店での値引きに使います。他店での証拠に使うことを警戒していると思います。 ゆえに最終的にＡ店に決めてくれないかぎりは、見積書は出してくれないかもしれません。（２）に関してはお住まいの地域によってだと思いますので判りません。東京地域で競合が多ければ、もっと頑張れると思います。雑誌などで比較されたほうが良いと思います。 でも何をもって２７０か判らないですね。そこは他店で使用しない...

質問者が納得以前乗っていましたが そこまで落とすと スタビライザーを社外品に交換しないと ドライブシャフトとスタビライザーが干渉しますよ ほどほどにした方が良いですよ フロントバンパーノーマルでコンビニのタイヤ止めに当りますからね ノーマルスタビの車高ダウン限界は「４０ｍｍ以内」というのが通説でしたが、 ０１か’０２モデルでスタビ形状が改良されたので、それ以降モデルはもっとかわせる様です 交換した方が良いと思います ノーマルでも古くなると車高落ちますから 入れた時は良くても しばらくして段差を乗り越えた干渉音がするか...

質問者が納得妥当じゃないでしょうか!?オプションがあれば、それに対する値引きも多少あると思います!!

質問者が納得ＶＷゴルフ５ヴァリアントコンフォートライン乗りです。 ①バタバタ・・フワフワ・ピョンピョンしないサスペンション。 ②長時間運転しても腰痛知らずのキチンとしたドラポジが保てるシート。 ③高速コーナーもオンザレール感覚のハンドリング。 ④低速からトルクフルのＴＳＩエンジン。 ⑤キシまない高剛性のボディ。 ⑥践めば踏んだだけキッチリ効くブレーキ。 ⑦低燃費 ⑧スムーズに変速するＤＳＧ。 昨日３００ｋｍの長距離・高速走行して燃費１６．９ｋｍ/Ｌでした。 町乗りと合わせた平均（町乗り８割高速２割）で１３．５～１４...

質問者が納得今はそんなに目立った故障はないと思います。ベンツやBMWほどではなく、また修理代も国産車の３割り増しくらいです。 燃費やガソリン代を気にするのでしたら、国産車がいいと思います。性能で言えばスカイラインとかが断然すごいです。 ですが、外車がほしいのでしたら、VWは無難ではないでしょうか？ ですが、やはり外車なので、必ず保証に入ってください。何かはありますｗ また、ディーラーが３年保証などを薦めてくると思いますが、エンジンオイルなどはかなり割高ですし、 ３年後に消耗部品すべて交換しないといけないなんて言ってく...

質問者が納得①カタログ燃費は10・15モードとかある走行パターンでの数値です。高速だけならば19ｋｍ/L走った・・という事だと思います。高速での燃費も80ｋｍ/ｈと110ｋｍ/ｈでは空気抵抗から違いますから、差は発生します。 ②追従タイプではありません。 ③長距離運転向きの車と思います。（シートも出来がよくて疲れにくい） 海外では10万ｋｍ以上走るのが当たり前なので、あまり心配しなくとも・・・と思います。 ④外車ですので・・パワーウィンドウが落ちるとか・・色々あると思うけど・・今は大丈夫かな？

質問者が納得代車などで何度も借りて燃費計測などを行っていましたので 所有はしていませんが知っている範囲で回答させていただきます。 ①丁寧に運転すれば高速道路で２０ｋｍ／Ｌ走った事があります。 街乗りは、私の借りて乗った車は１２ｋｍ／Ｌでした。 乗り方によりますので参考程度にして下さい。 ※ハイオク仕様です。 ②クルーズコントロールはレーダーは付いていません。スピードが一定に出来るだけです。 現在ＶＷでレーダークルーズで追従機能があるのはトアレグだけだと思います。 ③きちんとメンテナンスしていれば１０万キロ...

質問者が納得過去３台の外車を所有していましたが、修理代は取扱ディーラーであればパーツの予備など ありますし、国産車と比べて飛びぬけて高いわけではありません。 汎用パーツを使えば安くなります。これはディーラーより代理店などに頼めます。 中古車でも修理はディーラーで出来ます。 安心して購入をオススメします。 ゴルフなら外車入門車として大丈夫です。 私はゴルフⅢを所有していました。 ２００８年式なら心配ないですね。

質問者が納得あー、比較対象がフィットだとまったく話しにならないっす。 同年式同程度であったとしても、国産の１クラス上以上の維持費がかかるのが普通ですので。