ゴルフ 車の解決方法

質問者が納得難しいですが、バルブボディ交換は勧められただけで 故障、という状態ではないのですね。 だとしたらそのことも含めて正直に伝えて 買取店を回ってみてください。 たぶん・・同じような価格で買うお店はあると思いますよ。 ただ・・そういう店がそのまままた売りさばくかもしれないんですよね 自分のために一番いいのは、 買取店を数店舗回って、５０万円くらいで売ってしまうこと 社会のために一番いいのはちゃんと修理したうえで下取りに出し（価格は５０万位） 新車も購入すること 車のために一番いいのは せっかくだから新車を...

質問者が納得故障じゃないですよ。 駐車中の他のゴルフでもよく気をつけて見てください。 乱暴な確認ですがたたんだ後に手で押し込めるかどうかやってみました？ 全然押し込めそうにもないでしょ。

質問者が納得まだ発売前ですがアルファロメオ・ジュリエッタはどうでしょうか？カッコイイですよ。後はアウディＡ３、ＢＭＷ１シリーズあたりですかね。アウディからはＡ１が新しく出ますよ。

質問者が納得参考になるかわかりませんが、以前ゴルフⅢに乗ってました。 質問者さんはすでにゴルフ体験済みですがゴルフ１からⅢは大きな 進歩を遂げてますね。 まずⅢではどうでもいい所、つまり走行には支障がない所は故障しました。 でも、それは愛嬌？と言うことで。 ニュービートルは試乗しただけですが、デザイン重視の車って言う感じが否めません。 実用性、走る楽しみならばゴルフⅣでいいと思います。 2000年代ならばゴルフⅣも大分値段も安くなってます。 買うならば、国産車と雑多に置いてある中古屋ではなく、ドイツ車に強いお店...

質問者が納得恐らく10km/l 走るか走らないかです。 外車なんで、排気量･ボディサイズが同様の日本車と比較すると税金は割り増し的な感じです。 フォルクスワーゲンで希少車ではないので故障しても大丈夫な気がしますが 部品は高いです。 他国メーカーですと、ナット寸法がインチ規格だったりしますよね？ たかがタイヤ交換でも民間の小さな整備工場は工具を持ってなかったりします。不安要素が全てクリアになる車ってないのかもしれませんが、極力少ない方がいいですよね。

質問者が納得ディーラーに持ってくしかないかと・・。 今度から日本車買いましょう。 「最近の輸入車は・・」なんて欧州車かぶれの話を鵜呑みにして輸入車買ってみたはいいが、故障頻度と修理費用に嫌気がさして国産回帰するひとは山ほどいます。

質問者が納得どちらもいい車ですね。 燃費を重視して、スタイリングが気に入ればＣＴ２００がいいと思います。 後部座席はゴルフの方が若干広いかなと思いますが、それほど大きな差はなし。 乗り味も両者いいですしね。 お子さんが一緒にのるなら、ＣＴ２００のエンジン掛らないで動き出す感じは、なかなか喜びますよ。 しかし変わった条件ですね。 予算は５００万なのに、エンジンは２リッター以下と。 会社名義のリースの条件とか？ 後部座席の広さにこだわるなら、エクストレイルや、今度新しく出るホンダＣＲ－Ｖなどもいいかなと思います。 変わり...

質問者が納得エンジンも終る事も在りえますよ。その為に継続保証のプランが用意されていますので、ワーゲンは輸入車の中でも高いですよね。さすがにＢＭＷではそこまでの不調にいたった事もなければ費用もそんなに掛ったことないですからワーゲングループって事です

質問者が納得ナット・ボルトはホイールにとってどちらでもいいので装着可能ですが、 ホイールはＰＣＤだけで無く、径、幅、オフセット、ハブ径等多くの設定が有ります。 ＰＣＤ１００ｍｍは特殊なので、合うのが珍しいですが、 特にオフセット等を確認して下さい。