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質問者が納得添付のような回路をACCとナビの間に入れ、ACCの瞬断に備えればOKです。 コンデンサは、100μF程度の電界コンデンサで大丈夫だと思いますが、瞬断が長いようであればもっと大容量にする必要があります。 (kumimama42さんへ)
4064日前view116
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質問者が納得まず始めに、もし、30万円程度のゴルフを2~3年故障無しで乗るつもりなのであれば、考え直した方が良いと思いますよ。(ほぼ確実にどこかが壊れると思います。) 安く済ませたいなら国産車にした方が無難です。(ただし、その金額では国産車でも故障が心配なレベルになってしまうかと思います。) 回答させていただきますが、年式についてはなるべく新しい物を選ぶ方が良いと思います。30万円ではゴルフVは買えないでしょうからゴルフIVの最終型辺り(2004年車辺り)が良いのではないでしょうか? 走行距離はあまり走っていない(2...
4607日前view22
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質問者が納得近年の車でタイミングチェーンを使用しているエンジンは、サイレントチェーンが使用されています。 サイレントチェーンは柔らかいため、オイル管理が悪いとチェーンの繋ぎ目が摩耗して伸びてしまいます。通常はオートテンショナーというチェーンを弛ませないための部品がチェーンに適度な張りを持たせますが、このテンショナーはエンジンオイルの油圧を使っているものが多く、これもオイル管理が悪いと油圧経路が詰まり適度な張りを維持出来なくなる場合もあります。 オイルの量が多かったとの話ですが、知り合いの方が確認した際にレベルゲージで...
3835日前view702
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質問者が納得もうまもなく10年落ちの車両ですから、どこがどう壊れてもおかしくないでしょう。日本車だってそれくらい古いと大物逝きますよ。 その年式のトゥーランだとアイシン6ATが逝くと一発60万~の修理費用。あとはエアコンも壊れてる事例も少なくない。イグニッションコイル不良で全発交換5万くらいか・・。あと距離走ってないけど、安全牌とるとタイベル交換もまもなく必要でしょう。オイル漏れも多発車両多し。エンジン周辺パーツの初期不良で新車保証期間内にタイベル交換までなってる車両もあるみたいですね。 まぁ金かけないで乗るのは...
4149日前view144

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