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整備工場でエンジンオイル交換後にエンジンが故障しました。
逃げる整備工場相手に原因の特定および保険適用までの段取りをお教えください。 フォルクスワーゲン、Ｈ２０年式クロスゴルフを所有しております。

新車で購入後、大きなトラブルはなく快調でしたが、先日、町の整備工場（ディーラーではない）でオイルとエレメントを交換してすぐにエンジンに不具合が出て、今ディーラーで修理中です。走行距離は6万ｷﾛです。


オイルは純正品ではありませんが、相当品であると聞いております。


オイル交換後に１０ｋｍも走行しない間に、アイドリング不調からエンジン音の異音、マフラーから強烈なアイドリング不調音が聞こえてきました。自宅までなんとか戻り、エンジンの始動を繰り返していると、上記の異常は改善されることなくひどくなり、ついにエンジンがかからなくなりました。

知り合いに相談しエンジンオイルをみてもらうと、入れすぎだと言われましたが、その知り合いもエンジンオイルの入れすぎによる弊害を詳しく知らないようで、オイル交換と今回の故障は関係ないだろうとの見解でした。


その後、レッカーでディーラーまで運び、現在修理中です。


最初の保険会社（町工場側）の立ち会い<整備保障適用の可否）時にディーラー側は、オイル交換は関係ないと言っていましたが、その時点ではエンジンはまだばらされておらず、ばらしていないのに故障の原因などわかるはずはないと私は腹が立ちましたが、経験値の浅い整備士は聞く耳もたず、結局、保険適用不可の判断が下されました。

しかし、その後エンジンがばらされていき故障箇所の特定がされてくると、「タイミングチェーンは切れていないが、タイミングがずれている。今まで自然故障でこんな症状は見たことがない。もしかしたらオイル交換が原因の可能性があるかもしれない。」と変わってきたのです。

しかし、保険適用不可の判断が一度出てしまっているので、ディーラーの整備士もどうなるかわからないとの一点張りです。


私は恥ずかしながら、車関係は無知で、タイミングとは何のことかもわかっておりませんが、自然故障だと納得できません。


オイル交換後に、突然エンジンがかからなくなるほどの大故障で自然故障なはずはないと、ネットで調べるとどうもオイルの入れすぎによることが原因の気がしてなりません。


このままでは、実費にて高額修理しなければなりません。


なんとかして、町工場と保険会社にオイル交換による不具合と認識してもらい、修理費を出させたいのです。


ディーラーの整備士も経験値が浅いような気がしていますので、オイルの入れすぎによって起こりうる弊害を具体的にお教えいただけませんか？

また、今回の故障はオイル交換だと思われますか？

その場合、オイル交換による原因だと保険会社に認識させるための証拠、手段等のご教授をお願い致します。

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