ニュービートル いとの解決方法

質問者が納得国産車感覚で、輸入車に乗らないで下さいね。 輸入車を購入するならば、新車が一番安いです。 冷たいような物の言い方ですが、これくらいの修理代が出せないようなら、国産車に乗ってください。 これから先もっと修理箇所が出てきます。ウインドウガラスも落ちます、エアコンがきます、壊れるというより、消耗品という考え方です。 ロールスロイスとかでしたら、ちょっと調整￥５０万くらい～、ちょっとした修理￥１５０万～ 悪くなくても、時期がきたら、良くても交換するので、外車は壊れないと言う風に言います。 安い輸入車を買...

質問者が納得壊れにくくはなっているかもしれませんが、外車特有の電装系やブレーキの鳴き、オイル漏れなど注意が必要です。2008年式なら、新車保証書がついていて整備点検記録簿があれば、ディーラーで保証継承をすればメーカー保証も受けられると思います。 コンスタントに壊れるのはしょうがないと思いますが、故障は消耗品がほとんどなので保証適用外という部分が多いかもしれませんが。ただ、2008年式で3万キロですとちょっと距離が多いかなという気がします。目安は1年1万キロですので、そこまで多いわけではないですが。 参考までに業者専...

質問者が納得ディーラーでの認定中古車（高年式）ならそれなりに面倒見てくれるの安心ですが、外車は基本的に故障するものと考えて乗らないと国産のように新車からなら殆ど初回車検まで何もトラブル無かった見たいな事はありません。外車は国産と違い国産車なら殆ど廃車にするまで故障しない様な物まで故障（寿命）が来たりします。基本的な考え方の違いでしょう。壊れたら直すが当たり前の様です。私も以前ボルボを所有してましが、年数と走るほどに色んな故障が頻繁に出だしての売却しました。 もちろん修理して乗れば大変良いクルマですが金銭的な余裕が無い為...

質問者が納得輸入車ばかり扱う整備士です。06モデルのビートルも所有してます。その年式なら買ってもOKだと思います。かなり熟成されてますが今後ゴルフ4やビートル特有の窓落ちやエンジン制御系のトラブルは経験する覚悟は必要です。ビートルは欲しくなったら買えるときに買う事をオススメします。代わりになると思ってマー○などを買って後悔した方を何人も知ってますし、ビートルは代わりになる車がないからです。

質問者が納得以前私の友人がゴルフを新車で（正規輸入、DUO購入）乗ってましたが新車から助手席側の窓が落ちたりヘッドランプの内部に水がたまったり、あとちょこちょこ色々と故障（不具合？）がでてましたね！やはり国産の感覚とは違い国産では殆ど乗り換えるまでは故障しないようなものの故障もありますが、寿命が来たりします。私もこの友人のゴルフの話で初めて知ったのですがブレーキパッド交換際、ブレーキディスク板も交換しないといけないから高くつくと言ってました。（国産はでは通常トラブルでもない限りディスク板は交換しない）など・・・外車はそ...

質問者が納得 それは逆ですよ、ニュービートルは年配者の購入も結構多いです、子育てが終わったイケてるオジサンとかね 黄色や赤色でも躊躇なく購入してますから、全く気にする必要なし 若いイメージだが以外とそうでもない感じで、新車よりも中古市場の方が多いみたいですよ。 新車なら何色でも構わないが、中古でソリッドカラーなら０５年モデル以降にしましょう、クリアー吹いてますから耐久性に差がでます メタリックやパール系なら年式を気にする必要は無いです

質問者が納得 簡単なのは、ヒューズボックスから配線を取ればいい（常時電源以外） 私はゴルフで、リアワイパーのヒューズから取ってますが、ビートルはリアワイパーが無いので、その他使用頻度の少ない所から取ればいいです （ヒューズボックスから引く配線を別売りで用意してるレーダーメーカーもあります） 自分で作っても千円位で出来ますよ。

質問者が納得ニュービートルとミニクーパー(BMW MINIだということ前提で話を進めます)の燃費についてですが、ニュービートルは燃費が良くないことで有名です。リッターあたり10もいかないそうです。 MINIは最近ミニマリズムというエコシステムを取り入れており、燃費は良くなってきました。 中古車購入についてですが、輸入車なので思いもよらぬ故障がいつ起きてもおかしくないという覚悟がないと維持は厳しいです。 個体差はありますから、全く故障しない車、故障ばかり繰り返す車あります(これは残念ながら運です)。 ただより故障しない...

質問者が納得車種傾向については、過去のQ＆Aや他の掲示板を参考にして頂くとして、古くて安い外車は、あとから修理代が、ごっそり掛かってきますから、お勧め出来ないですf^_^;。不具合が出始めると、部品が入れ替わるまでトラブルが続きます。