パサート 交換の解決方法

質問者が納得今のドイツ車は中身が中華部品や日本製。 大量リコールを自主申告する国産の方が信頼出来ますからね。 ドイツ人の気性を知れば、ドイツ車最高！なんて思えません。 日本人らしい勘違いで、おフランスな次はおドイツを持ち上げるざます。 ちなみに、トヨタ車が悪いと言っているのは日本人だけ。 アメリカでは、トヨタ車やホンダ車はアメリカ企業より信頼出来ると評価されています。 反日中国人すら、信頼性は日本車と言ってます。 中国で人気なのは、メルセデス、BMW、レクサスです。 VWは庶民の車で、トヨタと同格扱い。

質問者が納得価格帯の水準は同じくらいですが、決定的に違うのは、パサートがハイオク仕様ということです。 それを踏まえて、２０万キロ走行した場合の燃料費を試算してみます。 カタログ燃費は、パサートは１８．４ｋｍ／リットル（１０．１５モード）です。 http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/specs.html 対してカムリは、２６．５ｋｍ／リットル（１０・１５モード）、２３．４ｋｍ／リットル（ＪＣ０８モード）です。 http://toyota.jp/camry/ カムリのＪＣ...

質問者が納得すみません。混乱させてしまっていますね。 WEBでも見つかりませんし取説にもないしサービスマニュアルにもwiring diagramしか書いてなかったです・・。 私のはご質問者さんよりも更に古い型ですし、エンジン形式で違うかも しれないので、参考程度にしておいてください。 私の記憶が合っていれば、なんですが、バンパーやグリルなんかがある、 手前の方（エンジンの前）ではなく、バッテリーやクーラントタンクなどが 積まれている奥の方（エンジンの後ろ）のフレーム周辺にあったように思う のです。自分でやったわけでは...

質問者が納得憶測になりますが。 私も本来そんな大袈裟なものではないと思います。 エンジンや駆動系、エンジンならターボ含む給気系、排気のセンサー類。回転上げてない時には症状出ないなら点火系はあんまり。駆動系ならAT、シフトポジションの信号とか。 電気信号系が怪しいかと想像します。センサー、コンピューターとか。一応ダイレクトイグニッションなら点火も信号でしょうけど。可能性無さそうだけど燃料噴射も電子制御でしょ。 シリンダーロッドはコンロッドの意味ですよね？その下の点火系～ってのが、だったらカムシャフトって意味？うーん。 オ...

質問者が納得ディーラーへ行ってください ブレーキオイルがかなり少ないのかもしれません しかしＡＢＳの警告等が点灯いているようなので 1度ディーラーにてテスターで診断してください 直ぐにわかります。 　

質問者が納得車種違いですが・・・ＶＷポロ（９Ｎ・０３年）とＶＷボーラ（Ｖ５・００年）の所有経験あります。ポロは昨年１１月、ボーラは昨年１月に手放しましたが両者とも手放す１年ほど前から空調が不調になりました。共に暑い日にエアコン（冷房）が効かず熱風がでるという症状でした。（走行中も）ただ常時ではなく、なったりならなかったりでした。ＤＵＯで診断してもらい車載コンピューターの温度設定をリセットしてもらい一時的には良くなったけどまたすぐに不調。○○を交換！っていわれたけど部品名わすれました。修理費はボーラが５万円ポロが３．５万...

質問者が納得そのメーカーの修理の経験がある者です。 その年式からするとそのディーラーの判断は間違いでは無いです。 （部品名の表記がかなり乱文なので理解できない部品がありますが） 走行距離が少ないので、まだあまり部品の性能は落ちてはいないと思いますが、 冷却関係や、タイミングベルト（ツースドベルト）での故障による深刻なトラブルを避けるための提示だと思います。 他の方がごまかしながらのれば良いというような事を書いていましたが、ごまかしが効く部位ではありません。 ウオーターポンプのベアリングがロックして、タイミン...

質問者が納得高くなりますねぇ。外車工賃、社外アンテナ。 渋滞情報はカロッツェリアが一番とされています。楽ナビかサイバーですね。 携帯を専用ケーブルでつなぎ、リアルタイムの情報を得るものです。 楽ナビにオンダッシュでしかもTVチューナーレスというのがあって(AVIC-HRV100) 定価でも189000円と大安なのですが・・・残念！iPodが繋げない・・・ 他はもう1D＋1Dのサイバーナビしか。 世の中のナビの中で一番高いですよねぇ・・・ （ちなみにTVチューナーのないナビは探すのが大変です） 渋滞情報にこだわら...

質問者が納得私のＷ８も同様の状態ですが、何の問題もありません。 点灯してから数万ｋｍ走行しています。 気にしないでと言ってもやはり気にはなりますが、無視しておきましょう。