パサート 購入の解決方法

質問者が納得最近の外車は、どれを買っても壊れやすいといのではなく、ハズレに当たると何回も故障するという物が国産に比べ多くあると聞きます。また故障すると修理が高く付くので、記憶に残りやすいのもあるかと。 安全だけを考えならボルボの方がいいかと思いますよ。 下記に自動車の安全装備について細かく紹介されています。 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301 ボルボ、ベンツE、レクサスGS、LSはほぼついています。 MP4をナビで再生...

質問者が納得国産車で取り付け経験がある様でしたら簡単です。 ただ、取り付けマニアルをディーラーで入手して下さい。 言えば貰えます（純正品の取り付けマニアル）になりますが、取り付けは同じです。 車速、イルミ、バック、パネルの外し等の取り出しが載っています。 私もゴルフヴァリアントですがディーラーで貰ったマニアルで取り付けしています。 簡単です取り付けしてください。

質問者が納得ボルボは中国企業の傘下に成り下がってしまったのでダメですね。 人気ある？ない？ならボルボは下り坂気味かと。 フォルクスワーゲンのパサートバリアントは人気的には微妙？っと言うよりお手頃価格なゴルフやポロに行ってしまっている？が正しいです。 フォルクスワーゲンの中でもトゥアレグにつぐ上級グレードモデルな為に新車乗り出しで約450万円前後します。ちょっと高い為に新車での購入は厳しい。なので人気がないと言うより新車では多少高額になるので手が出せない？乗りたいけど新車では買えない方がほとんどかと？ 車的にはアウ...

質問者が納得むしろ長期間使用の予定でしたらドイツ車をお薦めします。 パサートV5を7年、BMW318iを10年、ドイツ車を2台所有していますが故障で困ったことはありません。電気系が弱いとのうわさは聞きますが、私の場合は皆無です。 機械モノは堅牢さでドイツ製品が優れていると断言できます。 マイスター制度をはじめ、工業従事者への社会的評価が高い、精度への執着心が徹底しているなど、国民性の反映ではないでしょうか。 ドイツ車をお洒落、高級という流行感でなく、ドイツの工業製品の品質を長期間楽しむという購入動機があってもい...

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 輸入車に国産ナビのポン付けはできず、専用のキットが必要になります。 価格は￥2万程度だそうです。 ナビの取り付けはオーディオよりも複雑ですし、ＶＷディーラーはこのようなキットを使わないノウハウがあるそうなので、一度相談されてみてはいかがでしょう？

質問者が納得価格帯の水準は同じくらいですが、決定的に違うのは、パサートがハイオク仕様ということです。 それを踏まえて、２０万キロ走行した場合の燃料費を試算してみます。 カタログ燃費は、パサートは１８．４ｋｍ／リットル（１０．１５モード）です。 http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/specs.html 対してカムリは、２６．５ｋｍ／リットル（１０・１５モード）、２３．４ｋｍ／リットル（ＪＣ０８モード）です。 http://toyota.jp/camry/ カムリのＪＣ...

質問者が納得背伸びして100万しか出せないのなら、やめておいたほうがいいです。外車に限らず、余裕をもって車種選びをしましょう。もう少し貯金をされるべきだと思います。

質問者が納得車屋です、前オーナーがメンテナンスをやっていないとの事ですが、あなたがオーナーになってプラグ、エンジンオイル、ミッションオイルは交換されましたか？後はアクセルの踏み方はゆっくりですか？急に踏み込んでいませんか？燃費は同じ道を通っても違う人でも燃費は違います、今一度確認願います。

質問者が納得この車種の中でということでしたら、VWでしょう。 しかし、問題は、ほかにもあると思います。 １．３年落ち、走行距離が同じ程度でも、車の車歴（保管状態・使用状態・ﾒﾝﾃﾅﾝｽのかけ具合など）により、ずいぶん変わってくると思います。 ２．購入した車を、そのあとどこのSHOPでメンテナンスしてもらうかにもよります。近くに、きちんとメンテしてくれるSHOPのないメーカーの車種を購入された場合は、維持に負担やそれなりの費用が掛かるでしょう。 ３．本当にそのメーカの車が好きで、真摯にそのメーカーの車を少しでも多く...